电动时代，在燃油车领域如鱼得水的豪华品牌突然间不知道该怎么应对了一般，匆匆忙忙推出的几款油改电产品，如宝马iX3、奥迪e-Tron、奔驰EQC，却与整个时代显得格格不入，销量也十分惨淡。
与它们相比，上个月正式发布的凯迪拉克首款纯电动车LYRIQ却显得格外不同。
出自纯电平台不说，无论是内外设计、尺寸、续航还是配置，都给到了足够的诚意，加上43.97万元的售价，竟然显得很有“性价比”，一个月过去了，它也揽获了超5000台订单。
LYRIQ出自通用Ultium奥特能平台打造，也是该平台的首款量产车型，它的车身尺寸为5003*1977*1637毫米，轴距3094毫米，达到了中大型SUV的标准。
外观内饰经过了重新设计，既保留了凯迪拉克家族化的风格特点，还针对电动化做了相应的改进，其首次搭载了一块33英寸曲面OLED屏幕，分辨率达到9K级别，像素密度高达271PPI，在当前车载屏幕领域属于天花板级别。
与此同时，新车还配备了新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，可通过视觉、听觉、触觉等多方面为安全驾驶保驾护航。
动力方面，新车搭载了一台最大功率255千瓦的后置电机，峰值扭矩440牛米，0-100公里/时加速成绩为6.9秒，CLTC工况下的续航里程为650公里，未来还将推出更强动力的双电机四驱版。
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责任编辑：落木
