轮胎的胎压过大或者过小，都会对轮胎造成影响。胎压过小，会加剧轮胎的胎侧磨损，严重减少轮胎的使用寿命。胎压过大，驾驶的舒适性会降低，炎热的夏季，会使轮胎胎压增高，严重的出现行驶时爆胎的危险。具体多少胎压才算正常？拿私家车来说吧！厂家的建议会在车内B柱或者C柱上有贴纸，并且标有满载时和不同的情况下胎压数据。如果没有的，一般情况下建议，夏季轮胎胎压不超过2.5。冬季可以保持在2.5到2.8。
一般开的车，现在全部都是使用低压轮胎，部分越野车用的是高压轮胎，低压轮胎的胎压建议2.3到2.4左右，夏天的时候，也可以降到2.2到2.3左右，高压轮胎，一般情况下，在2.6到2.9之间，部分越野车，采取的就是高压轮胎，在哪里得知胎压信息呢？
一般情况下，副驾驶的右侧，有一个黑色的小铁牌，上面写了胎压，建议胎压，但是他表现的方式不同，表示的方式不同，但是基本上都是在2.3到2.4之间，毋庸置疑，为什么低压轮胎，胎压可以在2.3到2.4之间，就是为了防止爆胎，爆胎是个什么原理？
爆胎一方面是因为，在高速上，开车的速度比较快，轮胎和地面摩擦温度比较高，低压轮胎一般情况下，在高速上，胎压可能达到28到3.0左右，轮胎都是安全的，高压轮胎，在高速上的胎压会更高，所以高压轮胎更加容易爆胎，一般的乘用车，现在都使用的是低压轮胎，这样会更安全，所以胎压在2.2到2.4之间，才是最安全的，另外，根据车上的载重量，车辆的轮胎，也会有最大胎压，限制这么一说，大家可以研究一下，现在很多稍微高端一点的车，都有胎压监测，更高端一点的车，都使用了防爆轮胎。
首先胎压已经确认正常，而依然显示胎压异常，这个和朗逸plus有TPMS（轮胎气压检测系统）系统有关联。TPMS会检测轮胎的气压信号然后经过BCM转发到中控显示屏上，在你的气压异常以后，会根据TPMS自身的诊断逻辑设置DTC（故障码），然后根据不同故障码在显示屏...
这个需要分两种情况来说明，因为有胎压监测的车辆一种是使用内部的压力传感器，另一种是使用软件的逻辑来实现，不需要额外的传感器来实现。 使用内部压力传感器的车辆，其传感器布置于轮毂上或者气门处（一般精度不高，适用于改装的车辆），其信号通过BCM转...
目前最常用的是主机厂内置式的轮胎气压传感器，一般测量轮胎的气压数值和温度并通过车身控制模块转发信号到车辆的仪表盘上进行显示，优点是反应迅速可以实时监测并给出具体的数值，尤其适用于高档豪华型车辆。缺点是成本较高，在对换轮胎时需要重新设置。 另...
车辆的胎压监测系统可以显示其他三个轮胎气压为2.6，左前轮显示2.1，首先说明你的车子大概率安装有胎压监测传感器的，是一种比较高级的胎压监测系统。至于你用手按压判断气压的方法不可取，可以考虑车辆满载后你再观察一下是否还有问题或者到维修点补充气压...
要说好用，我个人认为还是胎压显示比较好用一些，毕竟它能显示具体的胎压数据，通过胎压数据，我们能清楚的知道胎压情况。胎压报警，也就是提醒我们某一个轮胎气压小了，及时的检查处理，避免发生其它问题。 胎压监测也是近几年车型才有的，这个配置还是比较...
