三元催化安装在汽车的排气管上，它是由一些稀有金属组成的，作用就是把发动机排出的尾气经过催化后，尾气就达到了排放标准，再排出来。也就是说它的作用最主要就是为了净化尾气的。
由于长时间加的汽油不标准，或者加了不合格汽油，再加上有些发动机烧机油，这样就会造成了三元催化器的堵塞，三元催化堵塞后，会影响发动机的动力，加速无力，严重的会使三元催化器功能失效，直接报故障，发动机故障灯点亮。清洗三元催化有吊瓶清洗的，也有拆下来拿草酸清洗的。三元催化堵不堵可以在车上拆了痒传感器检查，拿内窥镜可以清楚的看到堵不堵。
这个问题相比大多数车友没有太在意的，平时都知道做保养换机油，换滤芯，防冻液会被大家所忽略过。防冻液作为发动机的冷却液，长期的经过高温，时间久了，也会出现变质的，也会增加腐蚀性。也有好多车友在冬天使用暖风时，感觉暖风不热，拆开暖风水箱后，里...
这两个都是要取决的，无论是时间到了，还是里程数到了，都要去换机油的。具体怎么换机油，那要根据实际情况而定吧！比如你的车一年也跑不了三五千公里的，你就可以选择一款级别高一点机油，一年更换一次。如果你的车跑的比较多，一年能跑个两三万公里。那么...
平时我们去给车做保养，最常见的就是更换机油，机滤，空滤。保养，分为小保养和大保养。小保养一般经常性更换的有，机油，机滤，空滤，空调滤芯等。这样的情况下，一般是车辆每行驶5000公里到7500公里时做的小保养。而大保养需要更换的配件和做的项目就多了...
变速箱油确实是需要定期更换的。手动挡的变速箱油，一般建议八万公里左右换一次。自动挡变速箱油一般建议六万公里换一次。 变速箱油有可能到了里程数不更换，开着车也没啥问题，对车的正常行驶也没啥影响，好多车友会说，就是不换变速箱油也没事吧！可是随着...
汽车的保养分为大保养和小保养。平时做的最多的就是小保养，小保养包括更换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，这些保养项目大概行驶五千公里到一万公里左右做一次。 大保养的项目相对来说要多一些，每行驶六万公里或者八万公里左右做一次。其中...
