新浪科技讯 12月23日晚间消息，毫末智行“HAOMO AI DAY”上，毫末CEO顾维灏对外发布了自动驾驶数据智能体系MANA（雪湖），在2022年下半年，毫末还将计划交付全场景NOH，并在2023年推出拥有HSD（HAOMO Self-Driving）的车队。
毫末智行董事长张凯表示，“2022年将是自动驾驶行业发展最为关键的一年。乘用车辅助驾驶领域的竞争将会正式进入下半场，其他场景的自动驾驶也将正式进入商业化元年。2022年，毫末的乘用车辅助驾驶项目预计扩大7倍，无人物流车项目预计扩大3倍。”
顾维灏表示，2022年年中，毫末辅助驾驶系统HPilot即将推出“城市NOH”这一全新功能，使用届时全球最大算力的辅助驾驶域控制器小魔盒3.0，并针对城市多样、复杂的路况进行专项优化，具备更快、更及时的感知能力和响应能力。据毫末介绍，2021年毫末辅助驾驶系统已陆续搭载至魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌拿铁、魏牌玛奇朵、哈弗神兽等共计5款车型上。顾维灏还宣布，2022年下半年，毫末将计划交付全场景NOH，并在2023年推出拥有HSD（HAOMO Self-Driving）的车队。
日前，毫末智行宣布完成A轮近10亿元融资，晋级中国自动驾驶新独角兽，该轮投资方为美团、高瓴创投、高通创投、首程控股、九智资本等。毫末表示，募得资金将主要用于自动驾驶研发投入和人才体系建设。官方数据显示，毫末智行辅助驾驶的用户行驶里程已突破400万公里。预计到2022年底，毫末辅助驾驶系统将搭载至34款长城乘用车型。未来三年搭载乘用车数量预计超过100万台。（子健）
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