今年以来，北京现代在国内市场频频发力，除推出包括新能源、高性能燃油车、混合动力车型在内的若干款新产品外，北京现代还通过i-GMP平台、CVVD发动机等先进技术，结结实实地让国内的消费者们看到一家头部跨国车企的技术储备和研发能力。而且就i-GMP平台本身而言，就是一种顶级技术的代表符合，在一定程度上能够体现出北京现代的品牌新理念。
近年来，平台这个概念经常被大家提及，可能很多朋友都已经听说过各家车企的平台技术多么复杂、先进，那我们应该怎样去理解车辆平台的概念呢?通俗来讲，它就像是个“母体”，厂家通过车辆平台，可以用更多的通用化模块、零部件与核心技术，生产出不同种类的车型。老一代人口中的“车辆底盘”，就可以看作是车辆平台的雏形，而如今的车辆平台，功能十分丰富。
以北京现代的i-GMP平台为例，它在技术开发的时候就充分考虑到对各类车型的设计兼容性，同时也优化了更多的零部件与模块，不仅大大降低车辆的设计和生产成本从而为消费者让利，还因为系统的结构性优化，让成品车可以拥有更加强大的全方位实力，对于消费者和厂家而言是双赢的好事。
具体来看，i-GMP平台作为北京现代的技术结晶，在技术上拥有设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势，能够大幅度提高车辆的整体性能。比如说，它是一个设计友好型平台，短前悬、长轴距，更长的发动机罩、更低的重心、更低的高度、更低的坐姿，设计风格符合动力学性能原理，造型个性时尚，同时可以为用户带来更为宽适的空间。
同时，i-GMP平台也是一款提倡“安全第一”的平台，它通过采用多重传力路径结构设计，搭配热冲压成形的高强度钢，使平台的平均强度提高10%以上，改善小面积偏位撞击时的车辆剧烈晃动，有效减少碰撞后对乘客的二次伤害。此外，它也是一款更加节能的平台，通过i-GMP平台诞生的车型，都使用最新的Srtstream动力总成，拥有更好的气流管理和热管理，带来更高的燃油经济性，而且这些车型均采用优化设计的车体骨架结构，比现有平台减少55公斤以上。
车辆平台化的另一个好处，就是车辆可以拥有更加专业化、乐趣化的驾驶体验，i-GMP平台通过优化车身重量配置，缩小惯性扭矩，提升运动性能。而且它的转向齿条中心位置更靠近车轴中心，实现了更敏捷的操控性能。i-GMP平台还增加了主销后倾设计，以提升车辆的行驶循迹性，改善通过颠簸路段时的冲击，实现安全稳定驾驶。
随着越来越多的消费者开始认可并选择购买新能源车型，传统品牌们面对的局面更加严峻，因为自己需要兼顾燃油车市场，同时也需要开疆扩土，布局各种新能源车型，无形之中就会拉高企业成本，进而让产品的价格居高不下，无法很好地参与市场竞争，而i-GMP平台的出现，便极大的助益了北京现代解决此难题。
具体来看，i-GMP平台同时搭载燃油、混动、新能源等多种动力形式，对于不同车型、不同动力类型的车辆都可以无缝兼容，在i-GMP平台的帮助下，北京现代已经推出第五代途胜L系列车型、第十代索纳塔、第七代伊兰特等多款新车。未来还会有更多新产品的诞生将会依托于i-GMP平台，为消费者带来更多的优质选择。
i-GMP平台的出现，在产品层面上拔高了北京现代的竞争力，再往深处看，我们也能发现它所表现出的品牌新理念。对于如今的消费者而言，人们的购车需求日渐多元化、个性化和品质化，对车辆的要求也越来越全面，如果厂家一成不变，则很快就会被市场所淘汰。
而北京现代i-GMP平台的出现，不论对消费者还是厂家来说，都有着非常高的实际价值，它不仅能够让车辆更可靠、更经济、更安全，还能够兼顾未来汽车产业新能源化的大趋势。这样的“解题思路”，可以说既超前又合理，是当前合资车企的典范。
北京现代通过i-GMP平台，使产品矩阵进一步完善化，覆盖到更广泛的细分市场，同时逐步向新能源车型做整体的过渡，让自己可以提前布局未来市场，通过技术先行、理念先行的原则，在接下来的若干年当中继续保持自己在中国市场的头部地位。未来是属于新能源汽车的，而北京现代在做的，就是为未来提前铺路。
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