具体该什么时间或里程保养，才能让车辆不会因为缺乏保养出故障，这又与下一个问题“用车环境如何”有关。
如果用车环境良好，都是诸如城镇、高速之类的环境，日常用车是通勤+偶尔自驾旅游，一年下来也就跑个万儿八千公里之类的情况；
那么，如题目诉求的一年保养一次完全可以，只要在换机油的时候，注意挑选稍微好一点的全合成油就行。
那么，建议继续按厂家要求进行车辆保养，甚至按车辆实际状况和实际用车情况自行缩减保养里程或周期；
曾经有个家里有矿的朋友，最开始的时候用奥迪Q7跑矿山，半年时间就换了两套轮胎，3-4个月就去保养一次车子。
用他的话说，不保养不行，时间间隔稍久一点，就感觉车子开着不得劲，像是要散架的样子，刹车有时也会“咯吱咯吱”的异响，担心半路出问题，勤保养求个心安。
况且他也实地看过车辆的保养过程，无论是放出来的的机油，还是换下来的空气滤芯，都到了让他认为应该保养的程度。
首先：如果是市区路况：红绿灯多，还有些堵车，那么这个油耗不高。 如果是郊区路况或者高速路况：红绿灯少或者没有红绿灯，不堵车，那么这个油耗就相当高了。 影响油耗的主要因素有以下4点： 一、路况，同一台车，不同路况下，油耗也天差地别。 市区因为红绿...
对车影响很小，不必放心上。 要说影响，主要有三个方面： 1、是浪费了不少的汽油，你车怠速了40个小时，竟然还有油，车子油耗挺低的呀。如果按照你跑了260公里，油箱40升。那怠速油耗是真的挺低的了。 2、产生了少量积碳。怠速运行，时间长了会产生积碳。尤...
这个问题如果没有具体的数据范围限定，无解。 无解不是因为它没答案，而是因为影响答案的因素太多。 比如：汽车排量、发动机状况、整车电力功耗、电瓶数据、驾驶习惯、行驶次数、行驶里程、行驶时间、行车环境 等等。 即使最后能在具体数据范围内得出的答案...
其实这个问题很简单，油门不是直接来控制出油量的，油门踏板，它控制着节气门的开度，当油门踩的大时，节气门的开度就大，节气门开度大小通过节气门位置传感器传给发动机电脑，电脑接收信号后，通过节气门的开度来控制喷油嘴的喷油时间长短，从而提高车速，...
车内玻璃上起雾，是因为内外温差较大而产生的水蒸气，就比如说吧，夏天下雨时，外车外面相对较冷，车里面由于是密封的，加上人体散发的热量，车里温度要比外界高一些，这时车里面的玻璃上会产生一些雾气，要想解决这样的情况，那就要让车里和车外保持一样的...
