该车自2012年11月底购买后，到了2016年6月出现了排气歧管带三元催化器总成堵塞，找到4S店后，4s店联系了厂家免费给予了更换。到了2018年的3月份，又出现了同样的问题。4S店又联系了厂家免费给予了更换。出现这种问题，4S店的工作人员感到非常奇怪，一般情况下，排气歧管带三元催化器总成不会堵塞的。究竟是什么原因造成的？他们也不清楚。到了2020年的5月份，该车又出现了同样的问题。4S店的工作人员就联系了厂家，但厂家以排气歧管带三元催化器总成过了三包期为由不予更换，让自己自费更换，需要8000多元钱。后来4S店的经理亲自和厂家沟通，厂家还是不同意免费更换。无奈之下，我亲自拨打厂家的服务热线,等了将近两个星期后，厂家终于答复说过了三包期，还是需要自费更换。
期间，我也找了汽车维修方面的专家咨询，他们说发生这种情况极其少见，应该是产品的质量问题，要么就是有设计缺陷造成的。但是厂家 不以质量说事，却以过了三包期为由来搪塞客户，实在是让一个支持国产品牌的客户感到心寒！厂家明确说就是产品出现质量问题，但是过了三包期限，厂家也无能为力！为什么排气歧管带三元催化器总成堵塞？我觉得厂家应该正视问题，不是单纯的以配件三包期过了为由推卸责任，哪怕是客户自己出钱更换排气歧管带三元催化器总成，那也是失民心之策，对国产品牌也是一种伤害！ 我们支持国产品牌，也请国产品牌能够认真对待自己的客户，毕竟客户是上帝！ 最后，还是请厂家给一个公正合理的处理意见！
