本田CR-Z相信大家都不陌生，当年本田 CR-Z发布的时候，CR-Z还成了小编非常喜爱的车款之一，因为CR-Z的外形十分炫酷，而且还是双门设计，逼格十足啊！不过其实在小编深入了解后，CR-Z其实很命苦，虽然外形炫酷，驾驶乐趣高，但它却因销量太差而最终被淘汰！
在2007年，本田 CR-Z以概念车的身份于东京车展上亮相，三年后，也就是2010年，本田就正式推出了量产版的CR-Z小跑车。本田CR-Z的推出其实是在向前辈CR-X，所以在车身尺寸以及设计上，你可以发现到CR-Z与CR-X似曾相识。再加上CR-Z采用了类似Insight的前脸设计以及CR-Z独特专有的车尾设计，当年CR-Z的推出受到蛮多车迷的关注！
另外，本田CR-Z搭载了一具1.5L i-VTEC自然进气引擎+Honda IMA混合动力系统，当时的最大马力达到130Hp，峰值扭力190Nm，并搭配6速手排或CVT无段数变速箱，而且还有S+模式，性能还算出色！而且由于CR-Z车身娇小，动态以及操控表现也十分不错，当年的推出还真的成为了不少人的Dream Car之一！
不过很可惜，当年CR-Z的推出确实引人注目，但不引人买单，其销量成绩在全国各地都惨不忍睹，从2010年至2016年，日本市场只售卖了大约4万辆CR-Z，所以大家可以知道它的销量有多差吧？另外，“得益于” IMA混合动力Hybrid系统，CR-Z的保养费也不便宜，虽然油耗还蛮出色，但一旦Hybrid电池损坏，那么就不是几百块能够解决的事了。。
其实本田在2015年也不想放弃，再次为CR-Z推出小改款车型，并在多方面进行了升级，但最终销量以及保养这部分还是让本田决定放弃CR-Z，并在2016年推出CR-Z Final Label特别版，为CR-Z这辆日系混合动力小跑车划伤圆满的句号！
随后就宣布本田CR-Z停产，在2017年开始就不再售卖此车型，这样的消息让不少车迷感到可惜，毕竟本田CR-Z确实是一辆非常不错的小跑车，油耗出色，性能不错，而且车身动态蛮灵活，但很遗憾，CR-Z还是躲不过被停产厄运。
