新能源车险上市，特斯拉保费涨幅超过100%

商业密码12月29日（邵峰）近日消息，新能源专属车险正式上市后，其相比传统车险明确了三电系统属于车损险的保险责任，在使用层面全面覆盖行驶、停放、充电及作业的场景。并且针对新能源车特有风险，增加了自用充电桩损失、外部电网故障损失等附加风险保障。这是车险首次承保车外固定辅助设备。

在保费上，新能源车的三者险和车损险基准保费整体下降了0.8%。其中，三者险基准保费相比现行下降0.1%；车损险基准保费下降1.2%。将有80%的车主基准保费会下降。但实际购买中却是不降反涨，涨幅达到20%-80%不等，特斯拉更是涨幅超过了100%。

最近在特斯拉官网显示，特斯拉Model3 P官网保费，原来8000元左右，现在官网18000元。如果最近提车的车主将喜提一万元涨价，相信短短几天，涨幅达1万元，是谁都会不开心。

更有人晒出续保账单，特斯拉Model3 P的续保保单，去年没出险，在7折的基础上，续保9700多元多，也比往日续保整体费用提高不少。

据数据显示，特斯拉车型的车险基本都是上涨超100%，而小鹏汽车的车险最高上涨54.98%，最少上涨24.77%，总保费上涨16%-37%之间不等。理想、蔚来汽车的保费涨价幅度也差不多。

相比较保费上涨的新能源汽车品牌，也有一些品牌价格下降，比如说比亚迪的秦系列，还有荣威E50等。

保费上涨主要是跟其新增保险范围有关，尤其是新能源汽车及核心“三电”在行驶、停放及充电时发生事故（包括自燃），可享受商业险的赔付。

保险还为新能源汽车设置了专属附加险，“火灾事故限额翻倍险”，即被保险新能源汽车第三者责任保险，所适用的责任限额，在保险单载明的基础上翻倍。最高可以翻4倍，投保4千万元的保额，满足车主因火灾赔付的理赔需求。

另外保险涨价也在情理之中，要知道保险机构也不是慈善机构，其核心是要盈利的。新能源汽车相比燃油车来说其维修费用较高，并且出险率相对较高。根据行业数据统计显示，我国目前新能源车险的赔付率普遍超过85%，保险行业面临较大的亏损压力，所以只能通过调整保费的形式，减少亏损。

特斯拉此次调整保费整体增长最多，主要是与其维修成本高有着密不可分的关系。特斯拉因为是采用的全铝一体式车身，碰撞后不易钣金修复，只能一体更换，出险后的赔付金额要较其它车型更贵。最近几年特斯拉的重大事故频发，使其已经成为众多保险公司的噩梦。所以其保费上涨也在情理之中，毕竟维修故障率居高不下，不上涨保费拿什么修车。