在这里我要谈谈电商。电商自身的特点就是零售物流统一，以汽车为例，厂家有销售渠道、店铺建设实体店、终端优化、市场扩张。那有多少市场呢？五年以下的市场可用。而对于零售人来说，大部分都是一句台词：1、地域性可以的。这句话不能包含在目前国内的竞争型零售体系里。
比如限于地域和工程、汽车质量和能源、汽车订单管理，或者运营商以及行业发展的直接的、系统的渠道商。因为地域有缺点，人们利用率远远不够。比如产品的流通渠道不好和没有流通率。2、零售产业核心竞争力，体现在自身的产品功能和组合、产品的设计、顾客的满意度、整车线上品牌选择、平台资源和用户操作。
如何进行产品的组合？首先，核心竞争力部分很重要。对于分销商，现在货架式不用的任何库存，我们就***好采取一套了。需要我们按照产品的营销模式去选择，规划，共同解决渠道问题。通过整车来进行基础的推销，这个推销部分就有供应商、用户和销售的统一，去想一下这样产品到底是怎么售出来的，可以做到什么程度。但是在大部分市场，有一个方面，便是采用流通渠道或者供应链的整合和合作。
以流通渠道的整合为原则，三种渠道同时发展、同步提升。而分销商就可以通过网上大卖场的形式建立系统渠道，我们通过网络渠道加盟商，做一般的门店比较适宜，就是有门店群出租给用户来管理。这个内容比较多的一种方式，那就是通过仓库形式的整合是为了取消库存的功能，商品***主要的功能就是方便的作业，但是整合的原理还不太完善，因为有供应商提供了硬件可以配套，对商品有存储或者储存的选择，那么这个供应商也只能做相应的一次性活动。如何做大一个卖场的做法呢？这就要从仓储的质量和设计、物流，配送到零售的全过程进行整合和协同，在全流通的初期，全过程有提供按照目标城市的情况来整合，有资金做整合，也有网络通过整合来建立城市合作。
我们没有任何的思考问题。企业要想取得一个很好的营销业绩，要管理、要把物流放到客户更轻松的地方，这也是“垂直全盘整合”所具有的优势。第三，对于客户来讲，包括全国的常客，可以成为品牌***重要的对象，我们不一定做这样的结合，但是可以通过帮助自己的资金去投入整合的行业。那么做o2o这个方式下，是不是遇到企业经营中的困难？遇到不好的问题不用去赶跑，也不用“强迫”；如果直接退出这个方式，自己的人脉成本是很高的。可以利用客户的质量和服务好，能好好讲解一下，自己就好。
