路泽太高架项目是今年拟通车项目。在疫情期间，由于该项目湖北籍员工占比高达35%，架设桥的主要材料钢板梁的总包单位武船重工与三标中交二公局一公司总部均在武汉，路泽太高架的施工受到了极大影响。在市国资委、市交投集团的指导下，路泽太高架项目不等不靠、自力更生，自2月18日复工以来，克服重重困难，抢抓项目工期，把落下的进度赶回来。
在路泽太高架TJ01标段，也是一派热火朝天的施工景象。为了把失去的时间抢回来，项目全线加大人员设备投入，努力完成工作目标。
路泽太高架TJ01现场施工负责人 孙广威：整个我们标段主线公里 战线比较长 复产以后我们就是说加大设备和人员的投入 截止到现在 我们是工作面达到十二个 设备吊车是十六台 然后登高车是二十八台 人员三百六十人左右 现在全面施工的人数 大概在300人左右 咱们这个高梁安装也在同步进行
据了解，整个路泽太高架项目共有5个标段，4个土建标段、1个路面标段。截至四月底，路泽太高架项目累计完成投资46亿元，路基完成99%、桥梁完成91.6%、隧道完成92.3%。
出镜记者 陈灵辉：路泽太高架是人民期待已久的民生大通道 也被称为台州的中央通道 项目建成后 台州市区到温岭呢 将由原先的一个小时 缩短到十五分钟 提速了近四倍 将极大的便利市民交通出行 也进一步加快了台州经济发展的大融合
值得一提的是，路泽太高架桥型采用钢混组合梁，桥长17.5公里，用钢量达13.2万吨，是目前国内最长的钢结构高架桥，在交通部钢结构示范性项目中排名第一。期待路泽太高架建成通车的那一天。
