12月31日，财政部等四部门发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。
乘联会秘书长崔东树表示，该政策必然推进2022年的新能源车销量总量暴增，新能源乘用车从原预期的480万辆，调整为550万辆，新能源汽车有望突破600万辆。
今年国内新能源汽车的累计销量约280万辆，如果明年能突破600万辆，同比将直接翻倍。
崔东树解释道，根据新政策，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，而补贴规模从原来的预期的200万辆补贴规模上限放开，实现贯穿全年的补贴。
2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。由此2022年年末增量很强，必然推进2022年的新能源车销量总量暴增。
根据新政策：2022年新能源乘用车补贴政策下：
纯电续航里程300-400（含300）公里的纯电动车型补贴0.91万元；
纯电续航里程大于或等于400公里的纯电动车型补贴1.26万元。
插电式混合动力车型补贴0.48万元。
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