可以肯定地说不能，因为原车所带控制器，他的输出功率大于额定功率的百分之十五至百分之二十五，因为电动车起步电流，会大大超出正常行驶电流。
在正常帮人维修或改装电动车时，总喜欢用电流测下他们的起动电流或正常行驶电流，以便大概估算下电动车电机功率及大约行驶里程。额定500瓦48伏电机，正常启动电流约15A电流，此时电机工作功率约800瓦左右。（因48伏电瓶电压约54伏左右）标称800瓦72伏祥电动车，起动电流18A此时输出功率约1500瓦左右。当时只认为可能是祥龙电机虚标原因没在意，但给该电动车改装60伏42安时锂电，该车只跑80公里左右。经过十几次反复试车，始终没能超过80公里，后来怀疑电机可能有故障（刚骑三年车）用48伏500瓦电机更换试车，车速及行驶里程马上上来了，车速为60公里，行驶约130公里（原车电机55公里）原车电机百分之百有毛病。那么正常情况下标称72伏800瓦电动车启动电流多大呢？我分别为多个品牌电动车做过测量，大多启动电流在12安左右功率约一千瓦左右。有两台车一辆新日，一辆雅迪（骑了七年）跟祥龙车一样电流超出范围过大，更换电机后正常。
平时也有不少车友常常提起此事，当然也有很多电动车维修师傅，也经常这样讲。一般情况下给他解释一下，再不信有的是控制器动手更换，感觉速度劲头？那不行现成电流表测量啊。这个时候一种情况除外，厂家标配控制器功率偏小，放心大厂的决对不会出现这种情况。一位上年纪老友，骑了多年的小刀电动车，上大一点坡基本靠双脚助力，支起大撑加下速试试，松开加速手柄，速度很快停下来，排除轴承损坏闸自刹外，拆除电机电机内部己是满满尘土。是密封圈损坏导致进入灰尘，清理好后更换密封圈试车，上坡去除助力，行驶里程也增加三分之一。
也曾遇到过控制器功率偏小情况，友友买了不到一年的电动车，说是个电动车就超他，开始以为限速线起作用，可检查下限速线己拔开，测试下车电流，48伏500瓦起动电流不到10安，开始怀疑电机情况。由简变繁，先更换下控制器试下，试车情况大变，据车主讲原车时速没超过三十五公里（欢喜表）实际速度在三十公里左右，而更换控制器后，欢喜表欢喜到五十公里。当然也告诉友友，不要高兴太早行驶里程也会大大缩短。这便是事情两面性，这种情况是出厂控制器己经存在毛病，中奖率极底。
反观那些个骑车骑士及维修同行们，正常情况下仅更换大功率控制器是不起作用的，因厂家早把咱们超载电流计算在内，大多数控制器500瓦的功率，1000瓦运行不成问题。（实际超载能力都在一倍以上）除非个别小厂为省点小钱，但这真是实实在在的小钱而已。
