为什么很多斯巴鲁的车在美国很受欢迎，而国内很少？这车好在哪里？先看一组北美的数据，不知道能否看清楚，1968年北美斯巴鲁的数量只卖了332台，但是到了2016年，北美就卖了61.5万辆。平均1个月5万辆，这个数量进前五有难度，但是在前十肯定是没问题的。小编的朋友在加拿大也是开斯巴鲁，理由就是下雪天多，开这个安全。
斯巴鲁在美国受欢迎还跟美国的地域生活习惯有关系，美国地广人稀，北部的人到了冬季都有四驱的要求，而周末一般都会有出游的计划，拖着房车以及一些用具是常有的事情，对于已经通过了美国IHS最高安全检测的斯巴鲁来说很符合美国人用车习惯，而水平对置发动机以及出色的全时四驱和主动驾驶辅助系统，也是深深受到美国人喜欢。
斯巴鲁的车最大的亮点就是发动机和四驱系统，他的发动机是水平对置发动机，这个形式的发动机世界上就保时捷和斯巴鲁在坚持，它非常适合跑车，或者说运动车型比较合适，因为这种发动机就是把普通的直列或者V型对半掰开，然后两两对放，形象的说法就是像两个拳击手在对打出拳，所以他的英文名字就叫boxer, 拳击手的意思，所以这个发动机长这个形状，外观上就是比较扁，重心比较低，这个和运动的要求不谋而合。还有一个就是他的四驱系统，富士重工本来就在机械上非常强大，所以四驱玩的很好，斯巴鲁号称98％都是四驱车，所以在北方地区比较受欢迎。这两个原因造就了斯巴鲁的车子比较运动。
再说国内的路况毕竟和北美地区还是有些差别的，而且本来北美国家就是个轮子上的国家，车更多的是一种工具，subaru的四驱加上引擎技术是它能站住脚的根本，看看以前的wrc就知道为什么了。错综复杂的到路，复杂的雪地，森林都是很大一部原因。反观中国，对于subaru更多的认知还是停留在早些时候的富士小车上，而且更重要的是比起轮子上的国家面子更重要，加上subaru本身也没有多在意中国市场，造成了今天这样子。我想说其实保养真心还好。有点动手能力的人基本保养没有问题。美国人相对来说更懂；车，更在乎的是故障率，性能，更愿意采用数据表现判断！中国人更喜欢的是排量低、推背感强。另外，斯巴鲁的谐音也会影响采购意向！
总结：斯巴鲁这个品牌，好开好用，省油省心，车是好车，只有自己开过用过才明白，水平对置发动机，左右对称全时四驱，性能好还省油，靠的是技术，斯巴鲁的S U V，同级别操控和越野绝对第一，装备鹰眼系统的斯巴鲁任何一款车型，绝对是同级别最安全的车型，没有之一，无论是主动安全或者被动安全，这也就是为什么老美那么懂车选择斯巴鲁的原因，真正的魅力只有自己体验，懂得自然懂
