很多司机朋友们都知道，当驾车驶入一个弯道路段时，只要把方向朝一个方向打并最后回正则可，但是如若遇见连弯路段，对于汽车方向盘的操控就需要一点技术了。今天小编就带大家看一看一位开车老师傅通过连续弯道的驾驶技巧。
轮胎和地面的摩擦力是您藉以过弯的唯一力量，当你过弯的速度过快，产生的离心力大于地面与轮胎间的摩擦力时，你的车子就会开始打滑。
同样一个弯，如果我们走内侧的话，就会有较小的过弯半径，但如果走外一内一外的路线我们的半径就会增加。基本上，越大的半径，路就越直，即可允许越大的速度。所以尽量将弯路拉直就会增快速度。
当你有一连串弯路时，势必不可能每个弯道都用我们以上所提到的晚出弯方式过弯，你一定得牺牲某些弯，走较差的路线以便其它弯可走最佳的路线。
转向不足——车辆已转，但方向盘仍没打。当您转方向盘而车子转弯的程度不到您转方向盘的程度，我们称为转向不足。
转向过度——轮胎大量转弯但车辆仍直直前进。当您转方向盘而车子转弯的程度超过您转方向盘的程度，我们称为转向过度。
小编后话：每个人的驾驶风格不同，所需的操控性也是不同的。转向的特性通常依车子而异，但在某种程度内都可藉由悬吊的调整来达成。衷心的希望上面介绍的驾驶技巧可以帮助到各位车友！
