1、是曲轴箱强制通风阀（也就是废气阀）故障，导致发动机里的油气分离效率差，这个在2代的EA888里面尤为突出，现在3代的EA888发动机已经优化了废弃阀的设计，据说烧机油已经有明显的改善了。
2、发动机活塞环的积碳，由于活塞环的积碳比较严重，部分EA888的车辆在十万公里左右的时候会出现严重烧机油的情况，由于活塞环里面的积碳过多，导致活塞环积碳卡滞，导致发动机缸壁上的机油刮不干净，导致大量的机油残留在燃烧室，导致烧机油严重。
EA888发动机的积碳问题，这个就不仅仅是EA888的发动机有这种情况了，目前十分火热的地球梦直喷发动机也因此获得了一个积碳梦的称号，这个是由发动机的结构设计导致的。大部分的直喷发动机都有这个问题。
因为喷油嘴直接将汽油喷射到燃烧室的里面，而不像自然吸气的发动机，先喷到进气歧管，从气门经过之后再进入到燃烧室，导致气门的积碳十分严重，而自然吸气的发动机的气门积碳相比较来说就要轻微很多，甚至可以忽略不计，稍微严重的，加点燃油添加剂很快也就清洗干净了。
所以许多的EA888的车友们，在修理厂经常会看到发动机在挖煤，何为挖煤呢？就是发动机的气门位置处，堆积了很多的积碳，修理厂需要拆开进气歧管，一点一点地把气门位置的积碳给挖出来，有的甚至能堆成一个小堆，这项工作被戏称为挖煤。
因此建议EA888的车友们在5-6万公里左右做一次彻底的积碳清洗，包括气门积碳和发动机燃烧室积碳。市区红绿灯多的路况更严重，高速郊区路况会好很多！
怎么更好的维护爱车自己一定要心里有数，就像养孩子不能光靠老师一样。刹车系统、轮胎和机油状态是最基本的维护问题。虽然随着科技的不断进步，很多车都可以直观地监测机油变化，但是通过传统的方法辨别烧机油会更准确一些，特别是一些上了年限的二手车。 第...
汽车发动机烧机油，这种现象一般是比较常见的现象，烧机油的现象就是机油消耗过大，刚保养完后，跑了没多少，机油尺显示的刻度会降低，严重的仪表直接会亮灯提示加机油，排气管会冒蓝烟，烧机油越严重，冒得蓝烟就越大，并伴随着排气管尾部有油渍的出现。这...
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机油缺少就是以下几点导致： 1，发动机漏油 发动机气门室盖垫，油底壳垫，放油螺丝，或车上的各种油封泄露导致机油缺少，可以把车辆升起来以后检查是否出现漏油的现象。 2，曲轴箱通风不好 曲轴箱通风不好导致曲轴箱压力过大，压力过大就会通过气门油封，或...
汽车烧机油，后面排气管冒蓝烟，可以用手试一下，是否严重，包括通过机油尺来判断一下烧机油的情况。如果是轻微烧机油，不严重的话，可以通过提高机油粘度或者通过添加剂，机油精等来改善和延缓烧机油，当然这种情况，相对会牺牲一点动力。如果烧机油比较严...
