大灯3万一个 买得起修不起 这些车型零整比太可怕了！

近日，中保研汽车技术研究院发布了第13期零整比数据，一共100款常见车型。汽车零整比是汽车零部件与整车价格的比例值，数值越高，配件价格越贵，保养维修成本也就越高。

在零整比TOP 10中，BBA有7款车型登榜，雷克萨斯ES、英菲尼迪Q50L各占一席，亚洲龙也抢得一席之地。

奔驰C级（2017款）零整比最为夸张，达到了823.87%。粗糙的说，裸车售价为31.48万元，把所有配件拆了能卖259万元左右。排在第二名的宝马X1（2020款）所有配件拆了能卖299万元，当然这是不考虑实际情况的计算方法。TOP 10中最后一名的亚洲龙，零整比都达到了540.09%，所以如果这份榜单里有你的车，商业保险很有必要上哟~

前大灯零整比TOP 10更为离谱。奥迪乃真“灯厂”，Q5L前大灯单件零整比为10.56%，什么概念？10个大灯就相当于一辆车的价格了。第二名奥迪Q3、第三名奥迪A4L，前三被奥迪家族霸占。

中保研也公布了各个价位中零整比最高的排名榜单。售价10万元以下的车型中，广汽本田风范的零整比最高，比亚迪F3最低。10-20万元区间，广汽丰田雷凌的零整比最高，长安CS75最低。20-30万元区间东风英菲尼迪Q50L零整比最高，一汽-大众CC最低。

零整比高不高和我有什么关系呢？保险公司可并不是什么都赔，某个配件到寿命了自然损坏，大灯老化都不能赔付。甚至走拦路给下摆臂弄个隐藏伤，几天后损坏也很难赔偿。或轻微剐蹭了奥迪的大灯，自己未发现，事后也很难赔偿。中保研官网即可查看常见车型的零整比，希望能给小伙伴们提供到帮助，下期再见~

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