虽然现在都说是：矿物的机油5000公里/半年更换一次，半合成的机油7500公里/半年保养一次，全合成的机油10000公里/10个月-1年保养一次。但是！！！
1、全合成机油如果每年跑1万公里左右（能跑到1万公里左右），那么每年更换一次的话，完全没有问题。
3、如果每年只能跑1000公里呢？2000公里呢？那么就不能按照10000公里的换油周期来更换机油了。一款全合成的机油，在一年的周期内，不怕你跑多个千把公里，就怕你跑的太少了。像这种跑的超级少的公里数的车子，也建议不要超过一年更换一次，哪怕跑的再少，也要每年更换一次机油。
像你这样的只跑了几百公里的情况，建议要缩短时间，建议半年保养一次，也不要用全合成的机油，矿物油、半合成的机油，就可以了！
比如说车子上半年跑了2000公里，下半年由于出国工作，放了半年时间没有开，那么下次使用的时候，还是建议要保养更换机油一下了！
虽然显示汽车公里数不多，没有到换油周期，但是怠速时间超长，换个说法就是发动机工作时间很长，有很大一部分时间是在原地的怠速或者在干嘛干嘛的！也建议适当提早保养。
举个极端的例子有助于理解：一台汽车一年开10000万公里，平均速度100公里/时。那么发动机运行了100个小时，但是这台车子，由于车主经常忘记熄火，发动机每年要怠速运行100个小时。那么这台发动机运行时长就是200个小时了，所以建议适当提早保养！
简单举个例子：比如机油，车子开了再经常使用的时候，机油里面的油泥等杂质是不断的循环过滤的，沉淀下来的比较少。但是长期不开的车或者开的很少的车，哪怕机油里面的油泥杂质很少，但是沉积的时间长了，还是会堆积在一起，形成更大的杂质，多少对发动机是不利的！
汽车发动机机油的粘度当然不是越大越好！ 每台发动机设计的工作温度，精度，各个摩擦副之间的间隙，负荷等等都不一样。 对机油的粘度的要求也各不相同，我们可以直白一点来解释一下。 比如说机油粘度低了，那么油膜的厚度会变薄，抗剪切的能力，散热性能都会...
EA888烧机油主要是由于2点原因导致的： 1、是曲轴箱强制通风阀（也就是废气阀）故障，导致发动机里的油气分离效率差，这个在2代的EA888里面尤为突出，现在3代的EA888发动机已经优化了废弃阀的设计，据说烧机油已经有明显的改善了。 2、发动机活塞环的积碳，...
汽车机油保养的频率，不同车型需求不一样，自然吸气的没有那么娇贵，可以晚一点。涡轮增压的车辆要求高一点，尽量保养频率高一些： 自然吸气的车辆： 如果一年跑的公里数在5000-10000公里左右/年。 全合成的机油可以10000公里保养一次。时间不能超过一年。...
一、如果是非专业车主，那么就直接换掉吧，已经跑了10000公里了，很划算了。 如果觉得还想多跑一跑，那么多跑个千八百公里，肯定是没有问题的，为什么没有问题呢？ 因为机油的寿命其实不仅仅和公里数相关，15天跑了10000公里的机油，状态肯定远比半年跑了100...
现在大家都害怕机油乳化，弄不好发动机都会报废，所以怎么预防和减缓机油乳化变得非常重要！ 核心要素就是预防水份进入机油中去，并且尽量将已经进入机油中的水份排出去。 首先我们得排除人为因素造成水分进入到机油里面去，和防冻液串入到机油里面去。在车...
