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根据乘联会最新数据统计，2021年国产狭义乘用车全年批发销量达2110万辆，同比增长6.7%。分品牌来看，一汽大众、上汽大众和上汽通用仍是国内狭义乘用车零售销量的TOP3，排名第一的一汽大众，2021年销售超过180万辆。
虽然一汽大众、上汽大众、上海通用三家合资品牌领跑销量榜，但下跌趋势明显，零售销量分别较2020年同比下降15.7%、7.1%和9.2%。自主品牌中，长安汽车(000625)、长城汽车(601633)和比亚迪汽车在保持一定规模销量同时涨势显著，相比去年零售销量分别提升18.5%、13.4%和73.5%。其中，比亚迪汽车凭借新能源汽车异军突起，零售销量超过72.3万辆，新能源汽车零售销量更是超过58万辆，约占比亚迪总体销量的81%，同比增长221%。
在新能源汽车方面，2021年，销量前15名的厂商分别为，比亚迪汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国、长城汽车、广汽埃安、上汽乘用车、小鹏汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、一汽大众、合众汽车、上汽大众。其中比亚迪、五菱、特斯拉整年销售同比增长超 100%。
在SUV车型方面，特斯拉Model Y成为了2021年销量的霸主。作为2021年上市的新车，特斯拉Model Y全年销量达16.98万辆，相比其他竞品优势明显。与此同时，国产品牌比亚迪宋系列车型也取得10.42万辆的销量，同比增长444.7%，表现同样出色。而作为新势力之一，理想汽车旗下唯一在售车型理想ONE，全年销量也超9万辆，作为新势力车企来说表现抢眼。
对此，有市场观点认为，2021年汽车市场的特点在于品牌集中度和入榜门槛双双提高，电动车、智能网联车成为市场热点，传统车企在疾速转型中。2022年，国内车市将是新能源车的大竞技场。（思维财经出品）■
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