1、固化速度快，适合现代化的高速流水线、粘接材料广泛，汽车主要由大量金属和非金属的零部件构成，热熔胶正适合此类产品的粘接。如汽车上大量使用的ABS、PP、PE、毛毡等。3、施工方便，热熔胶可以有很多种上胶方式，可以喷涂、辊涂、刮涂等等。4、热熔胶是100%的固含量，存储方便，又节能、环保、无毒、不会对环境产生二次污染。5、现今世界资源紧张，很多汽车公司在生产汽车的时候已经考虑在汽车报废后的资源再回收利用，热熔胶有加热即熔的特性，在汽车回收拆解时更有优势。
大部分热熔胶都有在汽车上使用例子，只是不同部件和用途会选择不同种类的热熔胶。按其功能可分为粘接型和密封型两大类，密封型主要使用丁基类的胶，在此不作讨论。若按用途和施工温度划分，可以分为普通型和耐热型，汽车主要在室外行驶，一般都要求热熔胶有一定的耐热性能。若按材料分类，有EVA、橡胶、APAO以及汇一、PA、PES等，形状有块状、膜类、棒状、颗粒以及粉末。
前照灯：具有穿孔橡胶密封件密封时借助于螺钉的传统方法。快速切换到热熔粘合剂密封之后，不仅降低了成本，而且也便于自动化生产，和更好的密封。
汽车仪表板与纸板部分粘接后，形成空腔风管。过去是与一个大的主食连接，不仅浪费时间，而且是一个坏的封印。汽车发动机进气管消失模：发动机进气管由铝合金制成，发泡聚泡沫塑料用于制造。由于空心结构，这两个部分必须结合在一起，这一过程需要在几十秒内完成，胶粘剂将在铝水温度下与聚泡沫一起消失，而EVA/蜡基热熔胶尤其理想。
聚酰胺热熔胶基本材料是聚酰胺树脂，其存在已有60多年历史，是由美国杜邦公司研发的。聚酰胺树脂由于在早期的化学计技术还没达到，对于结构复杂的分子，具有熔点高、易结晶及溶解性差等，很难应用于热熔胶。随着科技的发展，聚酰胺的分子结构得到了进一步的研究和了解，通过改性研究出性能的聚酰胺热熔胶，其优点在于固化快、耐油性极佳；分子中含有极性基团如酰胺基羟基及氨基等，故打破了极性材料难粘接的局限性，由于其的耐油性、柔韧性及介电性等成为多种材料的极佳胶粘材料，被广泛地应用于纺织、金属、电子、电器、汽车、鞋业、服装、机械等。
