3月27日中午，据央视报道，东航MU5735失事飞机的第二个“黑匣子”终于找到了。
据央视总台记者从前方指挥部了解到，今日上午9时20分许，在撞击点东侧山坡坡面1.5米土层下，消防员发现一橙色罐体。
经专家确认，这就是“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子。
详细情况将在随后的发布会上介绍。
此前3月23日，第一部黑匣子被找到，初判为驾驶舱语音记录器(CVR)，已连夜送往北京进行修复和译码，但外观破损严重，存储单元相对完整但也存在一定损坏。
民航局工作人员表示，完成数据提取工作可能快则数天、慢则半年左右。
连日来，消防救援、武警官兵等多部门在搜寻现场开展“拉网式”排查，大量飞机残骸被挖出，今天早些时候找到了与第二个黑匣子安装位置较近的一部应急定位发射机(ELT)。
驾驶舱话音记录器实际上就是一个无线电通话记录器，可以记录飞机上的各种通话，四条音轨分别记录飞行员与航空管制员的通话，正、副驾驶员在驾驶舱内的对话、驾驶员、空服员对乘客的广播，以及包括各种警报器等驾驶舱内的各种声音。
飞行数据记录仪通过传感器连接飞机各机械部位和电子仪器仪表，能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的语音对话，两小时内的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析之用。
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