进入八月，塑料市场掀起了一股涨价潮，ABS涨了，PE涨了，PA涨了……然而唯独没有轮到PP，看着周边的兄弟混的风声水起，说实话PP有些噪急了。
可以看出，PP市场走势可谓“平淡无奇”，期间未出现明显的回暖迹象。最大的不利在于，终端需求跟进力度偏弱，工厂实盘采购多较谨慎，基本适量而入、以维持正常所需。其次，中石化、中油大区部分波动，表面上看似出厂报价较坚挺，但实际上却是增加了谨慎情绪。再次，PP期货市场区间内波动，也未能给予现货行情积极指引。截止目前，表现最弱的属纤维及管材料，浙江石化S2040较月初下跌600元/吨，燕山石化B8101较月初下跌500元/吨，其余如拉丝、透明、注塑等等，基本跌幅在50-250元/吨之间。
有业内人士调侃说，深蹲是为了起飞做准备，“金九银十”真的会来吗？
（1）货源供应情况
装置检修：
| 石化名称 | 产能(万吨) | 停车时间 | 开车时间 |
| 齐鲁石化 | 7 | 8月2日停车检修 | 计划到9月20日 |
| 中天合创 | 气相35 | 8月10日停车 | 待定 |
| 武汉石化 | 10 | 停车 | 待定 |
| 洛阳石化 | 新装置14 | 7月28日停车检修 | 待定 |
| 大庆炼化 | 新装置30 | 16日停车检修 | 计划检修至9月1日 |
| 北方华锦 | 老装置10 | 7月14日起停车检修 | 预计35天 |
| 新装置20 | 7月14日起停车检修 | 预计35天 | |
| 神华榆林 | 30 | 8月17日停车 | 计划检修一个月 |
| 东莞巨正源 | 30 | 一线8月17日停车检修 | 待定 |
| 30 | 二线临时停车检修 | 待定 | |
| 海国龙油 | 35 | 7月14日故障停车 | 重启时间待定 |
不难发现，目前处于停车状态且延至下月开车的PP装置依然不少，涉及产能在251万吨左右，考虑到后期因故障、临时性、突发性的检修，资源损失量超预期不可避免。
新增产能:
从目前了解到的信息，9月份仅有京博石化1、2线定挡投产，市场供应端短期压力不大，同时按照往常，极大部分新装置存在延期预期，而且即便是顺利开车，投入市场还需要一段时期，比如原本于上月投产的古雷石化30万吨/年、青岛金能45万吨/年以及辽阳石化30万吨PP装置，虽然已经投料成功，并产出合格产品，但大部分料尚未流入市场。
（2）市场心态方面
针对当前疫情防控严峻形势，多省交通运输系统已全面进入应急响应状态，这对于跨省的塑料交易影响明显。不过值的一提的是，随着后期节日的增多，需求预期有望逐步到来，市场仍存向好局势的可能，届时贸易商心态将会有所改变。
（3）库存压力方面
目前来看库存压力暂无明显担忧，“两桶油”基本维持系在中偏低的水平。但多数库存还是集中在中间商环节，真正流入终端用户手上的不少，主要是工厂多以刚需为主。不过，在需求可能缓慢走好的提振下，后期库存的压力将会有所减弱。
（4）进出口的变化
由于集装箱紧张且货运价格高企，已严重影响了中国的进出口总值，预计未来一段时间内还会有一定程度的下滑。
（5）国际原油市场
尽管美国原油库存降幅超预期，然而市场上更多关注的仍是，Delta变种扩散对需求的影响。据悉，欧美原油期货连续多个交易日下跌，且已跌至近三个月来低点。此外，美国认为油价上涨威胁到全球经济复苏，近日敦促OPEC及其盟友OPEC +提高产量，高盛维持布伦特油年底80美的元预估。
目前需求面缺乏根本性的改善，导致 PP现货还在处于弱势态势，不过我们也无需过分不安，随着季节性、节假日需求的来临，终端企业有望开启备货之路，阶段性成交释放仍值有期待，届时PP价格或有一波表现的机会。
