随着国内高速公路数量的不断增加和计算机信息技术的不断发展，利用工控机自动控制高速公路已成为当前的应用趋势。高速公路机电系统分为监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统等六个系统，包括监控、收费、通信三个系统。协调发展。
高速公路收费系统经历了三个时期：手动收费。计算机收费。ETC。工控机只在计算机收费期间开始使用，主要采用19英寸宽。4U高的一般标准主机，体积大，由于收费亭空间小，体积大，部分资源闲置，使工控机制造商根据市场需求推出较小的工控机，不仅大大降低了体积，而且进一步提高了资源的利用率。如果在计算机收费期间，工控机的应用要求趋于小型化，则在ETC期间将趋于集成。工业化、工控机、车道控制等设备将集成，但由于目前国内ETC没有统一的标准，系统集成商将相互整合。不兼容，但如果国家有关部门能够尽快制定相关的行业规范。接口标准后，全国道路将融入一个网络，一张卡通将真正实现世界各地的收费。
目前，高速公路监控主要分为收费监控和交通监控。有三种模式：模拟视频闭路电视。数字DVR。网络DVR。由于闭路电视监控期间只使用闭路电视和录像机进行监控和录像，因此完全手动操作。随着数字视频技术的发展和应用，在数字DVR时代，集成商可以长期稳定地使用工控机，具有较强的可扩展性（如多个硬盘、多ISA/PCI资源等）。视频采集卡和视频压缩卡形成DVR系统。当车辆检测检测到需要捕获图像时，系统可以自动捕获图像和视频处理。同时，工控机的类型也从大到小，但这一时期的监控仅限于收费站（亭）的监控和整个高速公路的其他监控或信息系统。随着网络技术的发展和ITS的应用和要求，工控机制造商通过集成CPU卡提供高性能的LAN，使系统集成商能够通过网络共享和充分利用所有资源系统，从而通过信息发布系统将收集到的交通信息数据发送到信息终端，实时引导和控制交通流量，进一步提高道路交通能力。
从工控机在收费系统和监控系统中的应用发展可以看出，工控机在高速公路机电系统中的应用趋势逐渐小化，随着行业差距的缩小。统一标准，最终部分产品将实现集成。返回搜狐，查看更多
