有报道指宝马将于本月宣布M4 CSL（轻量化版本），下月宣布第一款同时也是最后一款M3旅行版（以下均为脑补渲染图）。
这款空前绝后的旅行版独有内部代号“Bielefeld”，拥有M3雷霆版的动力数据以及不弱于M3的性能表现，仅提供xDrive四驱车型，手动或后驱车型一概欠奉。
M3旅行版具备外扩更明显的轮拱，更犀利的M前后包围，比如巨大的后扩散器及四出排气。实车谍照显示M3旅行版将配备新一代iDrive 8系统，以及承自i4/iX的12.3+14.9寸弧形联屏，内饰设计与现款M车系相比可谓天差地别。
由于宝马也不可避免地逐步走向电气化，M3旅行版将是M系最后一款燃油旅行车。在选装包的加持下，该车的电子限速可由250公里/小时放宽至280公里/小时，直六3.0双涡轮发动机可迸发503马力@650牛·米。
另外，宝马墨西哥工厂近日公布了一系列新款M2谍照，这款新车有望于年内与车迷见面。
有报道称，M2在宽体设计方面将走得更远，M3/M4所用的S58将下放至新款M2，替代现有的S55——当然，功率必须阉割。尽管账面数据依然弱于M3/M4，但至少比S55的405马力强不少，更远胜现款M240i的382马力B58，以提升新款M2的吸引力。
最重要的是，公司将继续提供手动换挡车型，但AT车型是否延用双离合变速器仍未可知。大鼻孔M3放弃双离合改用8AT已招致不少非议。
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