从福特官方获悉，福特E-Transit Custom官图正式发布。新车是继E-Transit（纯电动商用大型MPV）后的第二款纯电动商用MPV，尺寸略低于后者，定位于中型MPV，主打欧洲市场；新车将在9月份公布更多细节，并于2023年开始生产。另外，在E-Transit Custom之后，福特还将陆续推出Transit Courier（商用版中尺寸最小）、Tourneo Courier（乘用版中尺
[ 中华网 新能源 ]
从福特官方获悉，福特E-Transit Custom官图正式发布。新车是继E-Transit（纯电动商用大型MPV）后的第二款纯电动商用MPV，尺寸略低于后者，定位于中型MPV，主打欧洲市场；新车将在9月份公布更多细节，并于2023年开始生产。
另外，在E-Transit Custom之后，福特还将陆续推出Transit Courier（商用版中尺寸最小）、Tourneo Courier（乘用版中尺寸最小）和Tourneo Custom（乘用版中尺寸中等）的纯电动版车型，将产品阵容扩充至5款。
福特E-Transit Custom和燃油版车型相比，采用了更多新能源车型的设计元素，如前脸的点阵式格栅采用封闭式设计，并带有“E”标识。而新车的充电口则位于前保险杠偏右侧。
福特E-Transit Custom定位于纯电动商用中型MPV，车身是厢式货车的结构，主打装载货物用途，因此整个后排和车尾都使用了封闭的无车窗设计；同时车尾门采用对开式布局，便于装载大型货物。据悉，新车的前排内饰将会配备SYNC 4信息娱乐系统，配以12英寸显示屏。
目前官方暂未透露E-Transit Custom的动力、电池组和续航等信息；但官方称：新车可以在两次充电之间覆盖380km（236英里）的续航。推测新车或将使用与E-Transit相同的68kWh电池组，并支持直流快速充电和对外放电功能。而根据外媒信息，福特E-Transit Custom将会搭载与E-Transit相同的后轴电机，百公里加速时间小于7秒，极速约为137km/h。
