原本是想买森林人，毕竟原来都是开越野车，后面觉得没啥优惠，又被特斯拉种草，办贷款又出了些问题，于是退订改订特斯拉,后面发觉电动车很多不 方便，但是特斯拉也改变了我只买suv的观念，开始留意轿车，看了凯美瑞，本田insprire, 宝马3,凌志es,凯迪拉克ct总感觉差那么点意思，最后把目光放回斯巴鲁力狮，发现无论配置，动力，空间，车长，个人觉得4.9以上太长了，外观都符合本人要求，于是在完全没有试驾的情况下订了这辆车，结果很不错!
#最满意空间，特别是后备箱比原来xv大了不少外观，挺喜欢的，低调，符合理工男审美，棱角分明，肌肉感饱满。内饰挺喜欢的
#选车理由非常中意斯巴鲁这个品牌。他们一直坚持自己的技术，不为外界所妥协，水平对置发动机全时四驱系统想想就是运动感十足，而且这个车的售价也很实惠。外观也是很有个性，我非常喜欢。
#最满意最满意这个车的水平对置发动机运动感非常强，而且还有四驱系统。外观非常好看，符合我的口味。
#空间如果以一台中级车的身份去评价她的话，它的空间表现是非常不合格的，特别是后排空间非常的小，但是个人感觉以他的身份来说这个空间还是挺不错的。
#最满意这款车子让我最满意的地方就是他跑高速的时候非常稳，而且非常省油，而且这款车子的操纵性能是真的非常棒，这应该是人尽皆知的了，他的外观第一眼的时候给我就是感觉特别干净舒服，是我喜欢的类型。
#最不满意让我比较不满意的就是这款车的价格，相对于这款车的性能，我觉得这个价格有一点点偏高了。还有就是它的方向盘是有一点点重的，在低速行驶的时候油耗量就有一点点高，有时候会听到噪音。
#选车理由首先是他的性能，听身边的朋友说的，就是感觉他这款车就是性能是数一数二的。其次是他的外观特别符合我的审美，车身的流线性很完美，显得低调奢华。
#选车理由情怀站多半！外加上四驱+水平对置发动机，让我很心动！还有整车品质保障和降税的性价比。
#空间虽说是B级车，但是整体表现并不是特别的出色，不过整体够用了，后备箱空间够用，后排座椅也可以比例放倒。
#外观风格我很喜欢，非常的大气又不显得格外奢华。除了尾部设计一般以外，整车感觉还是挺用心的。
#内饰整体满意，用料的舒适度也比较不错的，唯独是原厂的主机真的是太垃圾了，还好最后我自己加装了一个。
#选车理由在我的购车预算内也看过了许多车型，首先是烂大街的不想要，其次是品控差的不想要，挑挑选选兜了一圈，最后看上了力狮，价格也很合适，纯进口，水平对置，2.5L自然吸气，前后座椅加热，全系标配8气囊。在这个价位里面无疑是最好的选择。
#最满意这辆车在高速的油耗表现真的是低的惊人，操控也是蛮有质感的，全时四驱，水平对置，车身稳定性非常不错，爬坡的时候轻轻松松，乘坐空间也很大，头部和腿部的空间都非常不错。
#最满意这款车的跑起来也是非常的稳，高速上也是很省油，一箱油可以跑1000多公里，全时四驱水平对置操控也是非常的赞，空间也很大
#选车理由我选择这款车的理由也是因为它的外观特别的大气，而且我也是喜欢他的情怀，因为全村只有一台这这种车开在我们村上也是特别的豪华。而且它的性价比也是特别的高，还有外观设计也是比较的大气。
#空间空间也是R级车，空间也比较满意，完全适合一家五口出行，后排空间也是相当的宽敞，乘坐空间也是很大，座椅很舒服，猪也有腰部支撑，跑长途一点都不会累。
#外观而且它的外观也是特别的重用，低调双排气管也是特别的大气，设计也是很新颖，还有前脸的阴眼设计，特别的高端侧面的线条感也是很强的。
#外观这款车的外观我不是非常的满意，比较中庸，别人家的车基本都是双排气，这款车的设计也太极端了。
#内饰这款车的内饰我还是比较满意，设计也非常得好，材料也比较实用，多功能方向盘比较重视，对我来说够用
#最满意最满意的来说是他的空间了，车的整个空间做还是比较充足的。然后就是他的操控，就是他整体还是比较稳的，开高速也很稳定，就算超车也不会觉得有不舒服的
#最不满意比较不满意的，就是他的方向盘，还是有些中，如果是女生开要注意，然后这款车的隔音效果比较一般。
#选车理由我自己比较喜欢斯巴鲁，这个品牌 斯巴鲁是日系品牌，所以它的安全性功能还是很有保证的。再来就是它的外观是比较吸引我的自己比较喜欢低调型的车还蛮符合我的要求。
#空间这款车的空间做得还是比较充足的，他整个的车那的高度和宽度都是挺合理的 自己也是一个1.8米然后180斤的大胖子坐进去也毫无拥挤感
#最满意 外观相当大气，细看也很低调，四驱系统也算是非常的有特色，动力也是源源不断的。#最不满意 蓝牙通话有很强的干扰声，还有就是声音特别难听，刹车的话还是会有异响的， #空间 空间并不是很优秀，但是完全够用了，后排只要坐好，就能跷二郎腿，储物空间还行，后备箱也够用了。 #外观 外观看起来还是比较中庸的，前脸和轮毂看起来也挺好看，就是尾部不太完美，车漆比较一般，但也不低端。 #内饰 整体的设计 风格我很满意，摸起来手感也是很不错的，就是没有音量调节键。 #动力 2.5L的自然吸气发动机完全是非常够用的，马力稍微逊色了一点，起步很快，2.5L
#操控 操控还不错，转向系统时液压助力的，操作起来很可以，精准度也非常好。换挡也比较平顺，油门响应也很及时。 #动力 动力就不用多说了，毕竟是2.5排量的发动机，说动力不够用那是假的。基本上都是市区跑跑，山路跑的比较少，所以决定能满足我的需求。 #空间 空间足够我使用了，基本就是我用车的时候较多，很少有满载的时候。内部的储物空间很大，后备箱的载物能力也很强。 #内饰 内饰嘛，原车做得还不错。但为了使自己的爱车更漂亮，后来自己又稍微做了一些装饰。座椅坐着非常舒服，这一点我很中意。 #配置 想对我而言，我的这款雅尚运动版力狮配置还是挺不错的。各方面的配置都比
#内饰 车子的内饰做工非常细腻讲究，而且设计的比较奢华，用料也非常厚道，中控台有强烈的科技感，使用起来也方便。 #舒适度 整体的舒适度还不错，如果走在那种特别不平整的路面，稍微能感觉到一点颠簸。 #外观 外观相当大气，车身也比较长，感觉外型不仅精致而且非常上档次。 #空间 空间没得说，一米八的我坐在驾驶舱依然没有局促的感觉，后排空间也很好，后备箱的空间也很好。 #操控 走什么路都是稳稳当当的，操控感非常舒服，方向盘转向也很好，整体感觉不错。 #配置 遥控钥匙就不用说了，动态稳定控制系统，牵引力控制系统，上坡辅助，倒车影像该有的都有了，很丰富。 #性价比
#油耗 如果不遇到那种让人崩溃的大堵车，基本上高速和市区综合路况下也就8.5个油。 #动力 动力可以说非常强劲，什么小坡，什么小山都不在话下，最好跑山路才能感觉到那给力的爬坡力。 #性价比 动力强，空间大，乘坐舒适，配置也丰富，很棒了，性价比没得说！ #配置 安全配置很到位，加上电动天窗，外后视镜电动折叠和电加热功能以及电动调节功能，很满意。 #操控 底盘很扎实，转弯也很平顺，方向盘也轻松灵敏，转向精准，很不错的操控感觉。 #空间 空间足够大了，就算是前排调节好座椅，后排依然非常宽松，头部腿部也很舒服。 #外观 外观奢华，大气，整体看上去非常高大尚的感觉
#性价比 空间比较大，实用性比较强，配置也比较丰富，在这样的价位、这样的级别的车中，力狮算是比较不错的车子。 #外观 力狮外观设计的还是比较大气的，车身比较长，这样里面的空间就很大了。而且外面的造型很精致，遗憾的是没有日间行车灯。 #舒适度 整体的舒适性还一般吧，比较中规中矩。悬挂感觉有点硬，不平整的路面有点颠簸感，车子的隔音效果比较一般。 #配置 在这个级别的车中，力狮的配置算是比较突出的。安全系数高，外面的车身硬朗，里面实际的安全配置很齐全，开这样的车子很有安全感。 #内饰 车子里面装饰的还是比较豪华的，做工比较细腻，用料方面也比较厚道，中控的科技感
#操控 力狮的总体操控性不错，指向性比较明确，稳定性很好，过弯时很有信心。但是悬挂部分调教的偏软，对操控有些影响。 #动力 动力方面没的说，2.5的排量对于1.5吨多重的车子还是绰绰有余的。起步的时候稍微慢了点，但是后段动力表现杠杠的。 #空间 力狮属于中型车，空间方面做得还可以，我170的身高，调整到合适的驾驶位置，后排还有很多空地方，坐后排不会觉得憋屈。 #内饰 整个内饰给人的感觉塑料感比较强，不过整体做工还不错，很细小的地方处理的非常到位，在这个价位的车中算是不错的。 #配置 30万以内的进口车，配置方面做得算是厚道的，前后排的安全措施做得非常到位
#外观 我认为外形很漂亮，挺有运动气息的，线条比较流畅，前脸挺帅气的，屁股也显得很性感，感觉整车不错。 #性价比 配置丰富、外观漂亮、操控不错，我觉得车也就是这样吧，挺好的。 #动力 2.5的动力那叫一个爽，狠踩油门那种轰鸣的声音感觉非常的棒，动力输出非常稳定，加速很快。 #操控 车子比较好控制，虽然车很大，车身很重，但开起来不觉得笨重，比较灵活，过弯的时候表现也不错，悬挂调教的比较好。 #舒适度 车内很平整，座椅包裹的不错，挺舒服的，减震挺好的，车内比较宽敞，没有拘束的感觉。 #内饰 内饰说不上豪华，但是很舒服，用料比较厚道，特别是做工比较精致，细微之
#内饰 内饰也不错，真皮方向盘比较有感觉，用料的确很厚道的，做工方面也没的说，中控彩色大屏也不错。 #外观 外观没的说，跑在大街上回头率是很不错的，整车富有运动气息，车很帅气，但是不张扬，挺符合我的胃口的。 #性价比 性价比这东西完全是自己的感受，喜欢就是值的，我觉得力狮挺好的。 #舒适度 舒服，空间大，不拘束，方向盘手感不错，车内的噪音比较小，音响系统非常的给力。 #操控 不错，车身稳重，过弯道侧倾小，加速时发动机的轰鸣声让我比较挺兴奋的，悬挂调教的很好的。 #配置 配置杠杠的，安全气囊巨给力，还有膝部气囊呢，真皮方向盘绝对的显档次，中控彩色大屏看着挺
#配置 配备了车身稳定控制系统，使他能够在高速状态下也能够保持行驶的稳定性，大大提升了行车的安全。 #动力 采用二点五升自然吸气发动机，动力比较强劲，起步的时候提速快，后期加速表现非常完美。 #空间 超过两米七的轴距，带来巨大的内部空间，前后排的乘坐都非常舒适，后排的腿部空间非常大。 #操控 操控的感觉比较好，方向盘转向轻松，指向性比较精准，悬架的调校也比较柔软，对路面颠簸的过滤比较好。 #舒适度 座椅的舒适性非常好，同时配备了丰富的调节功能，前后桌都有中央扶手，对于缓解手臂疲劳效果不错。 #外观 这款车的外观设计非常精致大气，比例匀称线条优美，进气格栅
#操控 车身非常稳定，尤其是在高速上，让人很有安全感。方向盘转向比较轻盈，非常好操作。 #动力 采用二点五升自然吸气发动机，动力比较强劲，起步的时候速度比较快。油门响应也比较直接，中高速阶段的加速能力相当突出。 #外观 这款车的外观看上去非常精致，车身比例匀称美观，线条充满立体感和力量感，前大灯设计非常犀利，进气格栅的设计也比较精致。 #空间 超过两米七的轴距，带来宽大的内部空间，前后排的乘坐非常舒适，尤其是后排腿部空间相当宽裕。 #配置 配备了车身稳定控制系统，极大地提升了车辆的安全性，同时还配备了自动驻车和上坡辅助功能，极大地提升了车辆的方便性。 #
#空间空间并不是很优秀，但是完全够用了，后排只要坐好，就能跷二郎腿，储物空间还行，后备箱也够用了。
#外观外观看起来还是比较中庸的，前脸和轮毂看起来也挺好看，就是尾部不太完美，车漆比较一般，但也不低端。
