“从即日起，每票快件在原有基础上增加1元的有偿派送费。”日前，韵达快运在其官方网站上悄悄挂出一封《敬告客户书》，做出上述表示。这尴尬的1元“有偿派送费”被消费者质疑为变相涨价。
在其《敬告客户书》中，韵达将加收有偿派送费的原因解释为“为了确保每一票快件的派送时效，全面提高服务质量”。昨日，韵达快运在发给记者的官方回复中进一步解释说，有偿派送费是为了“解决由于我国经济发展不平衡带来的网络发展不平衡问题，扶持偏远地区网点，确保这些网点能够在做好快件派送的同时，提高服务质量。”
这一举措被不少人认为是又一轮快递涨价的信号。事实上，一到旺季就提价似乎已经成了快递业不成文的行规。上一轮快递涨价出现在今年“十一”前后，圆通、顺丰、中通、汇通、申通相继宣布调价。
据了解，去年春节期间，各快递公司纷纷以《通告》、《告客户书》或口头等形式宣布收取春节服务费，幅度在5至10元不等。
被韵达称为“有偿派送费”的1元钱，在普通消费者看来就是“涨价”。淘宝卖家“风雨独钓”告诉记者，这几年一直是和韵达合作，前几个月刚涨了价现在又加收“有偿派送费”，“如果这个叫有偿派送费，那原来支付的快递费该叫什么呢？总不能叫无偿派送费吧？”
虽然只是1元钱，但对于发货量比较大的网店卖家而言，意味着每天都要多付数百元快递费。淘宝双皇冠卖家“白云外”每天要接300多单，“一天至少多付300元，一个月就是9000元，相当于多雇了两名员工。”他表示，虽然快递员解释说这只是应对春节旺季的临时性收费，但他总担心价格升了就很难再回落，甚至会带来全行业的又一次涨价潮。对此，韵达北京公司一位工作人员表示，加收1元的目的是为了压制淘宝的发货量，减小快递压力。如果发货量降低，那么1元钱很有可能会取消。
日前，国家邮政局下发通知，要求各快递企业在业务旺季期间不得擅自停收或停投快件，否则收回快递业务经营许可证。对快递企业而言，这意味着要给坚持工作的快递员们支付比平时多几倍的加班费。
某快递公司负责人表示，这笔钱不可能快递公司自己全部消化，“肯定得由消费者来承担一部分。”中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，目前快递公司面临人手短缺和燃油费上涨的双重压力，尤其是近几次来势凶猛的网购大促销后，快递公司招收的临时工日工资甚至达到了一天200元。据了解，快递员98%以上是外地人，春节都要回家过年，“为了保证快递网络畅通，公司将付出巨大的人力成本。”晨报记者 肖丹
