假人为何被广泛用于汽车碰撞测试？
碰撞测试假人（简称ATD）是用来模拟车祸对人体所造成的影响，是和真人一样大小的玩偶。假人装有测量撞击测试时产生的加载传感器。不同假人分别模拟男性和女性以及儿童的身体，他们都有着自己的身高和身体比重。
虚拟人体模型“THUMS”优势在哪
“THUMS”的英文全称是Total Human Model for Safety，按照丰田汽车官方的释义，称之为“虚拟人体模型”，这里面一个重要的关键词就是“虚拟”。也就是说，“THUMS”不同于一般在汽车碰撞试验中所使用的实体假人，它或者说它们并不存在于现实世界中。研发“THUMS”的目的就在于，在汽车碰撞试验中测评对乘员的冲击程度。
在THUMS Version 4的脏器精确模型化的升级中，除了会参考CT扫描数据，还会参考医学的人体切片，切片的厚度以微米计算，甚至还是多个样本，涉及不同身材、年龄、性别。也因此，THUMS覆盖了多种人体模型，例如2011年追加了高个男性以及小个女性，在2016年追加了3岁/6岁/10岁的儿童，以此获取不同乘客的拟态数据分析。
THMUS通过CT扫描数据形成与人体完全一致的形态，同时参考医学文献研究结果对各个部位精细化，升级模型的仿真程度，分析其在不同碰撞试验中，人体更为具体的受伤情况和原因，为研发人员精准的定位问题所在。
● 无偿公开“THUMS”能够带来什么好处？
丰田对“THUMS”享有绝对的知识产权，但并不等于别的汽车企业或研究机构不可以使用这项技术。因为虚拟人体模型“THUMS”这项技术是可以用来出售，只要你付钱给丰田公司并购买了“THUMS”，你就可以利用“THUMS”去进行汽车安全方面的研究。
全文总结：
现如今THUMS已是丰田安全技术及车辆开发中不可或缺的存在，并且除丰田以外，THUMS还被众多国内外汽车企业、零部件企业以及大学、科研机构等广泛应用于汽车安全技术的研发，此次丰田决定无偿公开THUMS，对于提升汽车行业整体的车辆安全性能有很大帮助，也为助力实现交通事故零伤亡的安全社会做出了贡献。
（图/文 网通社 张嘉文）
