优点：车速快，合资机，机器优点多。
缺点：我买的是骏铃3、8米车，开啦二年零五个月。才跑不到七万公里。高速上正常行驶会飞车，钥匙不能息火。找江准特约维修站厂家说超保啦，让自费修。配件贵的修不起。谁买迈斯福谁上当。油头容易坏，增压器买不起。
1. 优点：省油，底盘硬实，韧劲大，拉货跑依然动力很足，无明显迟滞感。迈斯福动力还是比较可靠的，应该说是劲儿大体轻的一款发动机。
2.缺点：动力不太好。
1. 帅铃威司达中卡现在整车搭载了迈斯福4.8L动力发动机，最大扭矩740N.m/1200-1600rpm，最大功率140kW/2200rpm，新车百公里油耗能较同级别中卡节油，样子看上去是帅铃轻卡的加大版，但油耗表现绝对不像是大家伙的表现，底盘硬实，韧劲大，拉货跑依然动力很足，无明显迟滞感。
2. 迈斯福动力还是比较可靠的，应该说是劲儿大体轻的一款发动机。帅铃威斯达中卡的驾驶室内，有冷暖空调、离合助力、排气辅助、断气刹、干燥器、行车记录仪，样样俱全，很方便，跑长途很舒服，气囊座椅、MP3、多功能方向盘、电动门窗、中控锁、ABS这些，符合高档轿车的只能配置应有尽有，真是用中卡的价格买来了高端轿车的享受。
3. 重型机何轻型柴油机迈斯福好像更好些。迈斯福发动机之所以能够在行业里长盛不衰，主要在于纳威司达不断研发的先进技术。
优点：有太多了，做起来舒服，开起来稳当，看着也好看，反正优点说不完！
缺点：至于缺点吗，我是4.2米骏铃2迈斯福3.2的机器，一万多公里就烧机油了，两万多公里换3缸油嘴，四万多公里换1缸油嘴，目前现在是漏机油，不知道有没有跟我一样的情况，亲眼目睹新车八千公里烧机油的车子，真心后悔入手迈斯福，随便哪个机器都比它好，
作为世界上第一个投产电控柴油发动机和第一个投产商用车HEUI燃油共轨系统的公司，迈斯福发动机之所以能够在行业里长盛不衰，主要在于纳威司达不断研发的先进技术。” 安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司的总经理乔•沃思在接受记者采访时说，目前，核心技术为ICT与ICT+的迈斯福发动机产品，在没有使用SCR等后处理系统的情况下，其尾气排放水平已远远超过欧Ⅴ排放标准，实际排放值仅是欧Ⅴ排放规定的三分之一，已非常接近欧Ⅵ的标准。 “由此可见，在技术储备充足的情况下，迈斯福发动机具备可轻松由欧Ⅳ升级到欧Ⅴ、乃至将来升级到更高的欧Ⅵ排放水平的可传承技术路线。从技术指标看，迈斯福系列发动机的优势还包括国际领先的升功率与升扭矩以及超长的可靠性寿命。其中，3.2L发动机B10寿命为50万公里，4.8L与7.2L发动机B10寿命可以达到75万公里。”乔•沃思介绍说，对于消费者来说，迈斯福系列发动机的其他优势是，具有充足的技术储备并可在技术上灵活组合和应用。
帅铃威司达中卡现在整车搭载了迈斯福4.8l动力发动机，最大扭矩740n.m/1200-1600rpm，最大功率140kw/2200rpm，新车百公里油耗能较同级别中卡节油，样子看上去是帅铃轻卡的加大版，但油耗表现绝对不像是大家伙的表现，底盘硬实，韧劲大，拉货跑依然动力很足，无明显迟滞感。迈斯福动力还是比较可靠的，应该说是劲儿大体轻的一款发动机。帅铃威斯达中卡的驾驶室内，有冷暖空调、离合助力、排气辅助、断气刹、干燥器、行车记录仪，样样俱全，很方便，跑长途很舒服，气囊座椅、mp3、多功能方向盘、电动门窗、中控锁、abs这些，符合高档轿车的只能配置应有尽有，真是用中卡的价格买来了高端轿车的享受，哈哈~~~
