对于空手套白狼这个词语，很多人觉着是个贬义词，但在商业运作中，假如运作得当，可以真正地做到盆满钵满。
四川航空为了让旅客乘坐川航的航班，同时增强自身在民航业的品牌竞争力，曾一次性从风行汽车购买150辆菱智MPV商旅车。
在谈判过程中，川航和风行汽车约定，所有采购的汽车都将用于川航旅客的免费接送。并且司机在乘客上车后，向乘客简单介绍风行汽车品牌和菱智MPV的特点，在此次交易中原价17.8万/辆的菱智MPV最终以9万每辆成交。
虽然风行汽车表面上看似少赚了1320万元，但其却在一次性销售出150辆MPV车辆的同时，还获得了在高端客户中高频次曝光的广告。
其次，如果按照每辆MPV可搭乘6名乘客，每天通行6次计算，每日就有36位客户的定向广告曝光。而150辆MPV就是5400位客户的定向广告曝光。按照一年365天计算，一年就有197万位客户的定向广告曝光。其广告曝光度对象是可以乘坐飞机的优质乘客。因此，风行汽车也非常乐意接受这项交易。
最后，150辆菱智MPV都贴上了免费接送的字样，这样的流动广告也为川航带来了巨大的广告效应。
在购买到150辆菱智MPV之后，川航便立即向社会进行司机的招聘，其中针对每位享受免费接机服务的乘客，川航都会给予司机25元的奖励，条件是每位司机都要付出17.8万元来购买菱智MPV，考虑到这份工作的稳定客源与不菲的收入，150个司机岗位很快就被应聘一空。
按每位MPV可搭载6人，一天通行6次，每月每辆车出行22天来计算，这份工作每月可提供给司机接近两万元的收入。对比出租车不稳定的客源和不稳定收入，这份工作听起来就像天上掉馅饼一样。
对于选择飞机的乘客而言，从机场回家或回酒店需要付出不菲的交通费用，同时还需要忍受等车时间的不确定因素，但如果航空公司能够提供免费的接送机服务，作为乘客肯定也会更加倾向于选择这家航空公司。因此，川航的这次营销策略亦在客户阶层里引起了不小的影响。
同时针对接机服务，川航规定乘客需要购买5折以上的机票方可享受，而奖励给司机的25元，则是从乘客的机票费用中进行调拨。
从以上交易中，相当于没有花一分钱，便提升了自己的品牌竞争力，这使更多的乘客愿意购买川航的机票。
虽然表面上每辆汽车少赚8.8万元的收入，但却在短期内增加了汽车销售量的同时，获得了持久的且曝光量不低的广告宣传效应。
相较于客源不稳定且辛苦的出租车司机，这份接机司机的工作太合心意了。每月出车22天，便可以拥有近两万元的收入。
到这里，大家一定领略了资源整合的惊人效应，从四川航空的案例可以看出，商业模式打造了一个品牌，让你在上面既能做好人，有能做好事。
苹果公司打造了世界上最大的软件平台，上面有很多软件可以下载，但是没有一个软件是苹果自己花钱做的。
