新款Volkswagen Amarok XL和XXL型号比美国的全尺寸皮卡车长，可以改善ute的托盘尺寸和载货能力。
大众Awaok车型现在可以从大众经销商处购得，在4x4 ute车型级别的价格基础上，价格提高了11,000至22,000美元。
这种转换将干草运输车的长度从XL的约5.2米增加到5.56米，而大众Amarok XXL的则提高了5.9米。
由于还提供一系列选件和配件，顶级Amarok XXL ute的价格很容易超过100,000美元。
虽然最昂贵的福特游骑兵和日产纳瓦拉utes以猛禽和勇士的英雄车瞄准越野爱好者，但大众汽车希望吸引传统车队，露营者连连，甚至是紧急服务和军队进入其本地改装的超长utet。
转换后，XL的轴距或前后轴之间的距离增加了310mm，XXL的轴距或距离增加了650mm，从而大大增加了托盘尺寸。
标准的大众Amarok可以在轮拱之间安装欧洲托盘，其宽度为1222mm，托盘长度为1555mm，而XL的托盘长度增加到1865mm，Amarok XXL的托盘长度增加到2205mm。
轴负载根据转换和车辆类型而增加25kg至85kg，而牵引能力与总车辆质量(GVM)相同，为3500kg。有关事实和数据的详细分类，请参见下面的数据表。
延伸的Amarok ute改装并不便宜，但由荷兰Veth Automotive公司设计，是澳大利亚大众汽车厂认可的车身制造商计划的一部分。
双驾驶室改装车由阿德莱德公司Adaptive Automotive在澳大利亚制造和组装，保留了大众汽车公司五年的无限公里保修。
当前型号(GP)的大众Amarok 4x4(4Motion)双驾驶室车辆(手动和自动)有四缸和V6版本，可以使用加长的胎床改装。
大众汽车澳大利亚公司说，大众Amarok XL和XXL双驾驶室的其他改动包括重新设计的电子稳定控制(ESC)软件，该软件“旨在补偿更长的轴距”。德国进口商补充说，这些变化“即使在越野条件下也能确保车辆的安全和操作”。
“ Amarok XL和XXL从头到尾的解决方案几乎是冰山一角。大众汽车及其合作伙伴可以设计出数十种定制版本，”负责该项目的国家转换经理Andrew Hester解释说。
