据中国工程机械工业协会起重机分会2014年统计数据，汽车起重机产品同比降幅增至20%左右，发展态势不容乐观。但其中中吨位产品中的55吨产品销量随施工领域的产品需求变化升幅高达2.5倍以上。今天，本站记者来介绍一款参展2014宝马展的柳工TC550A汽车起重机。
上车配置独立发动机，变量柱塞泵，根据负载变化进行排量控制,识别动态功率,高效节能，上车作业综合工况省油10%以上;柳工自制起重机专用底盘，动力黄金组合，康明斯ISDe系列大马力高压共轨国Ⅳ发动机，低速大扭矩特性,动力强劲，实现低油耗经济运行。
变幅油缸后置，在不增加整机自重的基础上，稳定起重性能提升10%—20%。主臂自由伸缩控制，多组合起重性能表，作业范围更广，稳定起重性能最高提升30%。横向支腿跨距7.1m,行业领先,稳定起重性能提升10%。五节大截面超长U形主臂，高强度定制钢板制造，主臂最大起升高度44m，强度起重性能平均提升10%。
1. 配置力矩限制器，钢丝绳防过卷、防过放，夜视水平仪等各种安全保护措施，提供全方位安全保护。
2. 配置力士乐变量泵以及变幅、起升平衡阀等进口液压零部件，零部件性能可靠稳定，保障整机作业安全可靠。
5. 具有双中间轴结构的全同步器式变速箱、具有高后备系数的膜片弹簧拉式离合器、大直径轴管端面齿传动轴、具有轮边减速的驱动车桥，使得动力的传递更加稳定可靠。
6. 具有瓦特六连杆机构平衡作用的经典平衡梁式钢板弹簧后悬挂，加强型钢板弹簧，配置V型推力杆，更能适用复杂恶劣路面工况，零部件寿命更长。
7. 主臂采用大截面U形结构，臂头臂尾紧凑式设计，增大各节臂搭接长度，各部位滑块优化设计及布置，避免伸缩抖动，减少全伸臂变形量;伸缩机构采用进口高强度抗扭转钢丝绳，强度高、变形小、柔顺性好，避免伸缩绳掉槽等伸缩机构故障的发生。
9. 车架采用高强度防扭转大箱形薄板车架结构，自重降低10%，抗扭转能力提升30%，作业基础更扎实。
1. 液控先导变量系统，阀后补偿技术，复合动作更平顺，微动性能优良，操作更精准，回转微动性能最低达到0.25°/S。
4. 标配冷暖空调、 USB音乐播放接口、新型翘板开关，简洁时尚;豪华司机座椅，主座椅配有气压减震，可前后滑动、可变换角度，有效减少司机疲劳。
6. 宽体上车操纵室，空间宽敞、视野开阔，安全、美观、时尚;舒适性座椅，头枕、扶手以及座椅前后可调节。
7. 无障碍全铺走台板，全金属侧围板，环保、易维护;表面无螺丝，提升作业安全，走台板下沉布置，更加方便上下车，增大置物空间。
配备免维护蓄电池，增加远程GPS监控功能，实现远程故障诊断等服务。免维护式前悬挂钢板弹簧橡胶衬套结构，免调节的拉式离合器操纵机构，具有后部上翻式维护专用门的新型发动机罩，配备空气弹簧，发动机更加便于维护。
柳工TC550A汽车起重机上车独立发动机设计，变量柱塞泵，上车作业综合省油15%，高效节能，实实在在的降低了用户的使用成本，该产品在展会上受到了国内外客户和同行业的特切关注，充分向世界展示了柳工起重机的卓越进步。
在7月15日的煤矿智能化技术创新论坛上，中国煤炭工业协会副会长、中国煤炭学会理事长、煤矿智能化创新联盟理事长刘峰对煤矿智能化进行了系统性阐述。在主旨报告中他指出，我国煤矿智能化建设发展处于示范和培育阶段。
