时间是检验品质的最好方式，有很多消费者在选车时往往会对一些新车的品质表示担忧，但是对于以下这几款车型来说，它们都已经在车坛打拼至少50年了，品质什么的，都不是问题！
作为超级豪华轿车的绝对老大，劳斯莱斯的幻影系列早在1925年就已诞生，至今已有近94年历史。从幻影I到幻影VII，劳斯莱斯以这款重量级车型在欧洲豪华车领域占据着重要地位。在过去的数十年中，劳斯莱斯不仅是现实生活中富豪喜爱的奢华座驾，更常在影视作品中作为商业巨头、集团老总的座驾出镜，更进一步帮助其在人们心中树立起“超豪华轿车代表”的印象。
在并入宝马集团旗下之后，获得丰富资金与技术支持的劳斯莱斯于2003年推出了幻影VII，这款将古典与现代有机融合的超豪华轿车很快征服了世界各地富豪的心。2017年，幻影VIII面世，在保持经典的雅典神庙样式中网设计的同时，科技装备也大量增加；对于手握数百万元购车预算的富豪来说，劳斯莱斯幻影就是最佳选择。
如今幻影系列以是一个拥有四门轿车、双门硬顶Coupe以及敞篷Drophead共三种车身形态的超级豪华车系。
而对于国内外的消费者来说，人气仅次于劳斯莱斯的豪华龙头品牌当然就是奔驰了，而作为奔驰的标志性车型，S级轿车也有着超过50年的悠久历史。
奔驰S级的历史最早可追溯到1959年的W111系列豪华轿车，作为一款外形霸气且乘坐舒适的德国豪华轿车，奔驰S系列轿车成为世界各地众多政要和商人的座驾。当奔驰在1972年推出W116并且正式确立S级为旗舰轿车系列的时候，以S级为主力车型的奔驰逐渐成为世界各地人们眼中地位仅次于劳斯莱斯的豪华车代表。
此外，S级轿车也在八九十年代逐渐进入国内消费者的视线，依靠改革开放的春风先富起来的人们都渴望拥有一台奔驰S级轿车，奔驰S级也成为了与“富裕”一词紧密关联的东西。如今，代号为W222的现款奔驰S级已完成中期改款，全新的优雅外观造型和内饰设计又一次树立了豪华轿车的标杆，奔驰S级仍然是豪华轿车领域最具影响力的车型。
保时捷911系列可以说是地球上最具辨识度同时也最不具辨识度的跑车了；911系列的历史几乎相当于保时捷品牌的发展历史。作为保时捷自1948年推出356之后研发的第二个跑车系列，诞生于1963年保时捷911在其长达56年的发展历程中从未改变其整体设计风格和后置后驱的动力布局。
代号为997的第六代保时捷911于2004年开始大量进入中国市场。由于其“不到200万元”的“实惠售价”以及水平对置6缸引擎带来的出色性能，保时捷911很快就赢得了年轻富人的喜爱。在此前推出的911 GT2 RS更一度持有纽博格林北环量产车最快圈速纪录。如今最新一代911（992）已经发布，外观设计依然经典，而动力性能更有显著提升；相信很多跑车爱好者已经按耐不住自己的钱包，准备随时出手将其收入囊中了。
Mustang是美国“Pony Car”的始祖，其诞生的目的是为了创造一种具有肌肉车般壮硕外形，同时具备较好的驾驶性能和性价比的“平民版肌肉车”。当1965年第一代福特Mustang在帝国大厦亮相时，美国沸腾了。Mustang以其低廉的售价和不输正统肌肉车的帅气造型赢得了大量美国消费者的喜爱。很快，Mustang成为福特最热销的车型之一，同时也成为了美国工薪阶层的“英雄车型”，是美国文化的重要组成部分。
Mustang于美国人心中的地位是如此崇高，以至于在福特有意将1994年款Mustang改变成一款前置前驱车型时，近10万位消费者向福特寄出抗议书，迫使福特继续在Mustang身上沿用前置后驱布局。
当2015年Mustang诞生50周年之际，第六代Mustang发布时，经典外观设计与全新的EcoBoost涡轮增压引擎的结合没有让消费者们失望；这款美国的“蓝领英雄”终于引入中国，并且以不到50万元的起售价格成为中国市场的“平民跑车”。如果说市场上有哪款车型可以在有限的预算内获得最具力量感的外观造型和出色的实用性、舒适性，那肯定是Mustang。
受福特Mustang的成功影响而诞生的科迈罗是雪佛兰于1966年推出的一款Pony Car，和Mustang一样，科迈罗也采用了肌肉感十足的外观设计，同时也具有售价低廉和实用性高的优势。不过科迈罗在社会文化影响力上并不及福特Mustang，其市场表现也受到了石油危机的严重影响，以至于在第四代车型停产后出现了一个断代期。
不过当第六代科迈罗概念车以“大黄蜂”的身份亮相《变形金刚》真人电影时，世界各地的消费者沸腾了，雪佛兰也趁机将这款肌肉感十足的全新Pony Car投入量产并推向全球市场，其中也包括中国。如今最新改款的科迈罗采用了燃油经济性表现更出色的2.0T引擎，售价方面也有所降低，使得科迈罗成为一款有实力与Mustang竞争的实惠跑车。
皇冠系列诞生于1955年，是丰田品牌除世纪之外当之无愧的“老大”，也是目前国际市场上丰田品牌唯一一款拥有专属车标的车型，象征着丰田最高的设计与制造标准。
上世纪80年代，第7代皇冠进入中国，成为当年成功企业家最喜爱的豪华轿车之一，在中国南方沿海地区，当年的皇冠在人们心中的地位仅次于奔驰S级，购买一台皇冠是“富起来”的一个重要标志。丰田在中国投产的第12代皇冠，以其出色的乘坐舒适性以及可靠性，也在中高端轿车市场取得非常不错的成绩。
皇冠在上世纪八九十年代的中国南方沿海地区有着极高的影响力，拥有一台丰田皇冠是当时“家庭富裕”的象征之一。
第十二代皇冠实现国产，使得皇冠的售价明显下降，更多消费者得以享受到这款大气而又舒适、可靠的高端轿车。
不过，皇冠在中国的生命似乎走到了尽头，在售的14代皇冠很快就要被丰田在国内的全新旗舰“亚洲龙”取代，还想买到这款经典日系高端轿车的朋友可要抓紧时间了。
说到小型车，国内在售的MINI就是历史最为悠久的车型之一；这款有着圆滚滚的大灯与紧凑的三门构造车体的小型车诞生于1959年的英国。由于其小巧的身材以及低廉的售价，这款非常适合欧洲城区街道的小车很快火了起来。再加上其时尚可爱的外观设计，像披头士这样的当红巨星甚至也购买了Mini，这使得Mini在欧洲的人气进一步上升。
在被宝马集团收购后，MINI成为一个独立品牌，开始推出更加丰富的车型，而其中最受消费者欢迎的依然是原汁原味的三门版本。目前这款经典的小型车售价已下探至18.88万元，是追求个性的年轻消费者的一个代步好选择。
上文提到的这些车型仅仅是市面上经典车型的一部分，虽说存在时间长不能代表这些就是最好的车，但能够在这个竞争激烈的汽车世界里坚持数十年的，都有着足够强大的产品力和忠实的客户群，买这些经历了数十年市场考验的车型，一定不亏！
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