“从广州去桂林只要2小时？好快呀！那游桂林岂不是就和省内游差不多，周末都可以去了么？”在得知贵广铁路建成后，从广州坐火车至桂林只需2小时左右时，广州白领汤瑞桦兴奋地说。
昨日，贵广铁路在桂林北郊正式开工。贵广铁路始于贵州省贵阳市，经贵州都匀、广西桂林、贺州、广东肇庆至广州新客运站，设计工期6年。贵广铁路建成后，坐火车从广州至桂林只需2小时左右！
汤瑞桦告诉记者，6年前，她乘飞机到桂林旅游过，对于“甲天下” 的美景一直记忆犹新。贵广铁路开通后，她一定会再乘火车去一次，领略沿途美景。“周五出发，周日回来，悠闲自在，不需要在长假期和别人挤。”
桂林一直是老广旅游的一个热门目的地。一大型旅行社相关负责人表示，贵广铁路的开工对广东旅游界来说是一个利好消息，将是现有交通方式的有益补充，但不会形成价格冲击。他给记者算了一笔账，广州到桂林的交通工具有飞机、汽车、火车3种方式，拿往返程来说，乘坐飞机的成本在700多元至1100元左右，单程仅需1小时；乘坐汽车则约花费400多元，单程耗时七八个小时；火车目前只有广州至柳州、深圳至桂林这两个班次，费用在600元至700元，单程时长为十多个小时。旅行社在组团时大多选择乘坐飞机。贵广铁路的开工无疑使广州至桂林的出行方式更加多元化，旅客们的选择范围更广。
阿文来自广东潮汕，一年多前来到桂林，开了一家“阿文砂锅粥”餐厅。“通车后，我可以亲自回潮汕拿货了。”阿文说。因为在桂林找不到正宗的潮汕萝卜干，他需要从老家进货。“现在回去一趟时间太长，所以只能电话订货，让老家那边发货过来。货好不好，新鲜不新鲜，我也没办法验收。如果到广州只需要两个小时的话，肯定经常回去拿货了。”阿文高兴地说。他告诉记者，经常有广东人在他的店里聚会，大多数人在这里从事房地产、五金、餐饮等行业。“下次他们再来，我会告诉大家这个好消息。”阿文说。
桂林火车北站位于桂林市郊，于1998年建成投入使用，在当时被誉为中国中南地区规模最大、最漂亮、环境最优美的火车站。四五年前易先生在北站广场的东面租了一个约40平方米的铺面，期待着这个火车站会发展成桂林铁路客运中心，随之而来的是源源不断的客流和滚滚而来的生意。然而，这个斥资亿元修建的桂林北站却并未如愿成为铁路客运中心，“旅客多选择在桂林站乘车”。桂林站位于市区，周围基础设施完善。“这里的旅客太少了，没生意可做。赚钱根本不敢想。”易先生抱怨道。
得知贵广铁路一旦建成，可能经过北站后，易先生显得很兴奋。“到桂林旅游的广州人可多了！如果他们在北站下车，我们的生意会好很多。”易先生说。当记者询问他全名时，易先生笑着说：“哈哈，你就叫我易发财吧！” (特派桂林记者刘晓星、张丹羊)
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