TA是2021款唐DM，46项产品力升级+17项黑科技加身，听上去就有着满满的诚意，可谓是百尺竿头，更进一步，做车，如果没有理想，那跟咸鱼有什么区别，TA的出现，就是要重新树立中国旗舰SUV的价值标杆！
这年头，连说相声都要求颜值在线，而传承了家族式Dragon Face龙颜设计的TA，绝对是自主品牌里的门面担当，俗线寸轮毂搭配布雷博刹车卡钳，不能不说，真的是稳了。
身为一辆中大型七座SUV，TA有着健硕的体格，三围尺寸达到了4870/1950/1725mm，轴距2820mm，乘坐空间既宽敞又舒适，能够满足多人出行的需求，二三排座椅放倒后可形成长达两米的纵深。在空间方面，TA绝对称得上是一个有担当的好男人。
打开车门，坐进车内，S级环抱式座舱，气势恢宏，龙爪之痕数字化面板结合31色交互式智能座舱氛围灯。中控屏为15.6英寸可旋转屏幕，除了常用的蓝牙电话、音箱语音控制、空调控制功能以外，还可以下载丰富的第三方应用。
除此以外，TA是基于全新DM-p平台打造，进一步完善了电驱系统，相比燃油车拥有着更好的经济性和更强大的性能，综合续航高达800公里，拥有了TA，基本上就告别了里程焦虑，而作为一款插电式混合动力车型，你再也不用被充电问题困扰。
TA有着四驱性能版和四驱高性能版两种动力架构，四驱高性能版搭载三擎四驱系统，百公里加速仅需4.3秒，百公里刹车仅36米，比亚迪的技术宅，为你们带来的快乐，往往就是这么朴实无华。
作为全球超安全专业智能旗舰SUV，比亚迪唐家族是历史上首款成交均价超20万、销量达成20万的中国品牌车型，而唐DM一直是技术创新和销量的担当。在第二十三届成都车展上，2021款唐DM隆重亮相并正式开启预售，作为唐DM的改款车型，新车外观变化细微，内饰相比于现款却有着天翻地覆的变化，另外，在性能和配置方面也有所提升。
新车延续了现款唐DM一样的外观设计，狭长的前大灯没有变化，矩阵式的LED光源让它看起来炯炯有神，从侧面看，2021款唐DM的线条和轮廓皆是非常饱满，黑色的B,C,D柱营造出了时下最流行的悬浮式车顶。
内饰设计是由比亚迪全球内饰设计总监米开勒帕加內蒂亲自操刀，秉承着比亚迪新一代王朝系列的设计风格，新车采用了双色多功能方向盘，并在底部加入“DiPilot”的LOGO标识。换挡机构改为更为小巧的挡把-BYD Heart龙擎之心，周围则是驾驶模式、动能回收调节等触控按键。
智能驾驶辅助方面，新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，DiPilot由DiTrainer和DiDAS组成，其中DiDAS包含全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等，可实现L2级智能辅助驾驶。
2021款唐DM搭载超级智能电四驱系统，响应速度仅需20毫秒，是传统机械四驱的10倍。并可根据行车工况及系统能量流的变化自动调节驱动模式，可适应普通、雪地、沙地、泥地等全地形全路况，全面保护驾乘安全。
2021款唐DM虽说只是中期改款，但它的整体提升不亚于一次换代，从品质感上见证比亚迪全新旗舰风采，相信未来2021款唐DM也会有着十分优异的市场表现。
说起比亚迪很多人第一反应就是满大街跑的电车，甚至很多人认为比亚迪就只是单纯的一家车企，而实际上比亚迪是一家可以放在好莱坞电影里面当BOSS的超级工业聚合体，从1995年开始制造手机以来，比亚迪的生产线覆盖了你能想象到的生活的方方面面，光主业就横跨电子、汽车、新能源、轨道交通四大产业，堪称比亚迪制造联合体，你以为你的生活和比亚迪无关，实际上你已经活在比亚迪宇宙了，万物皆可比亚迪，你以为你用了一款水果手机吗？
不，手机里的结构件是比亚迪生产的。你以为你用的是三星的显示器吗？不，显示器其实是比亚迪的工厂制造的。你以为你自己DIY了一台万元神机吗？不，其实你的显卡也是比亚迪产的。
没想到吧年轻人？比亚迪是英伟达的重要合作伙伴，别看比亚迪现在靠车出名，但比亚迪其实是做电池起家的，只要和电池有关，你会发现，比亚迪，无处不在。早在诺基亚时代，比亚迪就已经给诺基亚做电池了，能给号称可以拦截核弹的诺基亚做电池，这个技术有多么硬核，你们可以随意，感受一下。
现在地球上做电动车的企业很多，但会做电池的不太多。就连油电混动的朋克之王——丰田也看上了比亚迪的技术。不仅做电池，就连很多手机都是比亚迪制造的，比亚迪电子拥有华为、三星、苹果、Google等数十家全球顶级合作伙伴，全球出货量排名前十的Android手机品牌，比亚迪电子都是主力供应商，在手机技术上，比亚迪属于隐藏BOSS级别，我们现在能用上金属壳的手机，其实是靠比亚迪推出的PMH技术，这种技术可以避免避免对手机信号的干扰。
全世界目前只有几家厂商能够生产金属数注塑手机壳，而他们全部都要给比亚迪交专利费，除此之外比亚迪电子的业务还覆盖材料、模具、金属部件、塑胶部件、玻璃机壳、陶瓷等各个领域，据2019年相关数据，全球每10台手机，就有2台应用比亚迪的电子技术，别看果粉、米粉、花粉争的激烈，拆开来一看，其实你们都是比亚迪的形状，大家都是一家人，就不要互相伤害了，但凡对制造业有了解的人，都会对比亚迪这个庞然大物肃然起敬。
新能源领域更是整个产业链都有比亚迪。从太阳能电池板到中间的储存环节、生产环节、应用环节，每个环节都有比亚迪的身影，那种科幻电影里面的空中列车，也被比亚迪弄了出来，一个云轨，一个云巴，早都已经卖到地球对面的巴西去了。
甚至你想象不到的是比亚迪的产线是灵活的，甚至可以去大量地生产口罩，人民需要什么，比亚迪就会去生产什么，更关键的是比亚迪一架口罩机都没有采购，直接用自己已有的设备原地制造口罩机，造口罩的技术并不复杂，主要就是要求无菌无尘，你说巧不巧，汽车的喷涂也是要求绝对无尘的，无尘车间只要稍加改造，就可以直接生产口罩，至于口罩机，在能够造车造电池的制造业巨头面前，难度不值一提，这也是为大量车企都在生产口罩的原因，实在是技术上很容易契合。
除了技术，比亚迪最重要的地方在于这样一家制造业的龙头是一家绝对的中国企业，是中国制造业的优秀代表，很多人说中国没有3M、杜邦这样制造业的技术巨头，其实是有的，比亚迪就是其中之一，并且过得不错。
汽车工业和能源工业可以称得上是衡量一个国家工业能力的重要标准，能源大家都能理解，我们生活中处处可以见到能源，而汽车工业对于工业的影响，很多人都不太理解，汽车工业很特别，因为汽车工业同时要求极高的技术和极强的量产能力，并且要做到一个极强的产品质量，并且在同时完成以上三点的基础上，还要做到能够让随便一个男人拎着扳手就能修的可靠性跟易用性，将这些同时凑到一起，需要特别强的技术能力和管理能力，并且一辆汽车是由上万个部件组成的，这些零部件背后是无数的上下游企业，轮胎的橡胶、车窗的玻璃乃至隔音棉布棉里的纱布，特制的六角螺丝。
一辆汽车走下生产线，意味着数十乃至上百个相关的产业被带动起来，美系、德系、日系的车，正好代表二战前、二战后70年代，地球上工业实力最强的三个国家，汽车制造业就是民用工业的最高结晶，国产新能源汽车的崛起，代表着中国在工业实力上的弯道超车，相比传统汽车界百年的技术积累带来的专利以及技术天堑。
新能源汽车这个行业，我们还在与国外站在同一条起跑线上，新能源汽车的崛起可能会成为中国制造走向中国智造的一个关键节点，比亚迪只是一个开始，在这场国家工业实力的比赛中，还会有更多的企业投入进来，国产车这个称呼，总有一天会成为中系车，让全世界大叫awesome，这是My独享的Moment，buy buy buy这一天终究会到来，希望我们一起加油。
