央广网北京8月8日消息（记者夏青）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，公共交通是城市的血脉和文明的窗口，承担着基本服务职能，承载着城市发展活力。今年，在新冠肺炎疫情发生后，全国公共交通行业第一时间行动起来，保障群众出行安全。当前，疫情防控进入常态化，如何做好后疫情时代的公共交通工作，在保障公共服务的同时，实现公交企业自身的可持续运营？8月7日，在交通运输部主办的 “我的公交我的城”公交发展经验交流会上，参会的公交企业负责人和专家建言献策。
2012年国务院发布“关于城市优先发展公共交通的指导意见，确立公共交通在城市交通发展中的重要地位。不过今年以来，由于疫情原因，公交行业成为受影响较大的行业之一。人们减少出行，或者选择接触较少的其他交通方式，公交企业经营面临压力。随着疫情防控常态化的到来，行业亟需通过转变运营思路、提升服务水平来吸引客流。在甘肃省兰州市，兰州公交集团有限公司总经理甘钧表示，兰州市公交积极调整线路和接驳位站点位置，与轨道交通衔接。
不断优化完善布局轨道沿线公交站点，对轨道一号线年在轨道交通接驳原站点基础上。重新优化，微调站点位置15个，实现轨道各出入公交站点30米，覆盖达到100%。
在青海西宁，青海西宁公交集团有限责任公司总经理王新乐介绍说，他们开发了多种形式的公交，并且形成了相互衔接的公交体系。
目前运营体系主要有快运公交，普通公交、夜班公交、高峰的区间公交、园区公交，因为西宁是一个“十字形”的结构，东西南北基本上都设立的是开发区、经济区、工业园区，另外有旅游公交、定制公交，现在已经形成了相互衔接的公交服务体系。
实际上，近年来，随着消费需求升级，人们对出行体验的要求越来越高，公交车承载的不再仅仅是运输任务，更加寄托了出行者对多元化服务的向往。公交企业想要提升效益，还有不少潜力可以挖掘。交通运输部科学研究院综合运输研究中心主任刘振国表示，除了吸引客流、提高服务体验，还可以继续拓展多元化的经营方式。
多元化的经营有多种方式。一个就是公交场站的商业化的开发，通过这种商业开发来反哺传统的客票这个行业。另外一个，公交是一个人流密集型的行业，通过人流可能会带来一定的商业价值，无论是广告还是其他方面的创收，其实都可以作为一个潜力来进行挖掘的。
身体不适尽量避免乘坐公共交通工具,昨天，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上，市疾控中心副主任庞星火发布《乘坐省际客运公共交通健康提示》，提醒市民如果身体不适尽量避免乘坐公共交通工具出行；旅程中要佩戴口罩，与他人保持1米以上安全距离。
重庆公共交通出行40年巨变,更让许维州感慨的是，听说很快，在重庆，出门钱包都不用带，坐公交车还可以扫二维码，市民出行将更加方便。上世纪九十年代，天然气压缩技术问世，压缩天然气即CNG公交车，成为重庆公交主力车型。
公共交通是城市的血脉和文明的窗口，承担着基本服务职能，承载着城市发展活力。今年，在新冠肺炎疫情发生后，全国公共交通行业第一时间行动起来，保障群众出行安全。
