最近两年，各大车企纷纷推出了自己的新能源车型，各种新能源汽车像雨后春笋一般纷纷开始显露头角，背后的原因想必我们都清楚，一是世界环保大势所趋，环保主题已经越来越重要，二就是国家给予的大力支持，无论是对购置新能源汽车减免购置税的举动，还是对于新能源汽车厂家给予政策补贴，都使新能源汽车的环保话题一次又一次的被提出，炒热。
但是你真的了解新能源汽车吗？新能源汽车除了给能够保护环境，方便快捷，还能带来哪些巨大的商机呢？今天我们就来一起聊一聊关于新能源汽车产业链这一块巨大的蛋糕究竟能为我们带来哪些商机吧！
说到新能源汽车，就不得不提到电池更换问题，快速更换电池 是推动电动汽车换电模式乃至实现新能源汽车商业化的重要前提，只有更换电池时间越短，甚至低于汽车加油时间才能让人们更好的接受新能源汽车。
目前国内最为先进的可能要算中国普天旗下的普天海油新能源动力有限公司、普天物流技术有限公司与清华大学、北京交通大学、天津清源电动车辆有限公司、清华科易动力公司等相关院校和企业共同研发的首套动力电池自动快换系统，该套系统仅需 3 分钟就可以将不同类型电动汽车的乏电电池更换为满电电池，整个过程耗时与传统汽车加油或加气所用的时间几乎一样。
毫无疑问，未来对于快速更换电池设备以及充换电站的大规模建设将会越来越重要，只要新能源汽车一直在推广，这块蛋糕就值得被分！
现在新能源汽车虽然在不断推广，但技术并没有真正的成熟，尤其是电池这一块。大多数电动制造企业在选择电池材料时都是极为谨慎的。理论上大多数人都觉得锂电池是理想电池，但事实正好相反，由于锂离子动力电池组在充电过程中可能发生充电、过放电、超温和过流等问题，这就给电池总成带来使用寿命下降、燃烧、炸裂的安全隐患。这就使得许多企业宁可选择技术已经比较成熟、不容易发生问题、成本相对较低、但体积大得多 ( 铅酸电池总成约比同瓦 / 时的锂离子电池重三倍左右 ) 的富液密封铅酸蓄电池。
很明显，这依旧不是个完美的办法，虽然国内外现在对电池的研究还在不断进行，但值得一提的是谁能解决动力电池组一致性的关键核心技术难题，谁就能占据新能源汽车的大产业链蛋糕里分得一杯羹！
由于电动汽车的局限性，注定了快速充电非但不能满足一次性充满电的现实，还会对电池造成损害，致使电池寿命缩短。这也说明了目前为止，新能源汽车还是应以更换电池为主，快速充电为辅。有不足就有商机，而这直接会对各大电池生产制造厂家提出考验。
而充电站，充电桩的铺设也将成为新能源汽车发展的一个巨大推动力，也将为相关生产企业带来了巨大的商机。
众所周知，目前为止的互联网平台已经越来越发达，新能源汽车的推广必然离不开互联网的大力支持，而腾讯在外押宝特斯拉的同时控制着蔚来，在出行场景上掌握了滴滴，在车载开放平台上，有车联 ROM、车联 App 和 MyCar 三个产品，配合开放的 API，显然是要挖掘腾讯在内容上的优势。
阿里把 Yunos 升级为 Alios 意味着转向万物互联了，提前押宝 IOT，选择与华为和三大运营商同舟共济，同时在线下，继续打造上汽荣威这个产品橱窗。
而百度也有 Dueros 这套跨平台的对话式人机交互智能系统，互联网体验（人脸识别、语音等技术）以及智能车辆控制的结合是最系统化的，也是 BAT 中相对完整的汽车智能化能力输出体系。
不得不说，新能源的推广对互联网各大巨头来讲绝对是一块新鲜美味的蛋糕，那么仅仅是这些网络大咖的市场吗？
现在的共享单车已经快要过时，而随之而来的共享新能源汽车毫无疑问会占据主场。如何利用碎片化市场，如何在使人们方便快捷的同时利用新能源汽车狠赚一把显然是和值得好好商榷的问题。
汽车的特性使得他相比于单车一定会更受人们欢迎。而过去共享单车所主打的环保经济对于 新能源汽车来说绝对是量身制作！这份蛋糕，你注意到了吗？
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