外观方面，2020款昂科拉gx依然采用了别克最新设计语言，前脸的家族式飞翼格栅尺寸有所加大，内部采用了黑色的中网，两条镀铬饰条延伸至了两侧的led大灯组之间，营造出更强的整体感。同时，其前包围也经过了重新设计，线条复杂多变，整体视觉效果更具冲击力。值得一提的是，新车还根据不同配置，提供了展翼型led日间行车灯、led大灯、18寸双色轮圈、全景天窗等配置。
新车的内饰还是家族式的设计风格，双色的中控台设计比较稳重，三幅式多功能方向盘还是很饱满的，中控屏的尺寸较为宽大，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，按键设计也很简洁，换挡杆区域的设计很宽大，并且还配备了电子手刹等物理按键。
昂科拉GX的车长4463mm，车身宽度达到了1813mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科拉GX的轴距排在42位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉GX的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
别克昂科拉GX搭载1.3（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在44位。
昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、主动降噪、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、车道保持、自动驻车、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、发动机启停、儿童座椅接口、胎压监测等配置。
其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
为了更全面客观的了解昂科拉GX，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了昂科拉GX的口碑词云，具体情况如下：
