【生意多】-免费发布分类信息
当前位置: 首页 » 新闻 » 行业 » 正文

真空断路器结构及维护 PPT

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-08-16 11:48:29    浏览次数:9
导读

  真空断路器结构及维护 PPT_动画/交互技巧_PPT制作技巧_实用文档。真空断路器结构及维护 ,并结合运行的实际状况灵活掌握,检修周期应根据有关规定进行 :具体规定如下 结合季节 (年度) 性预防性 试验对真 空灭弧室 断口采用 工频耐压 方法检验 真空度。 在正  真空断路器结构及维护 ,并结合运行的实际状况灵活掌握,检

  真空断路器结构及维护 PPT_动画/交互技巧_PPT制作技巧_实用文档。真空断路器结构及维护 ,并结合运行的实际状况灵活掌握,检修周期应根据有关规定进行 :具体规定如下 结合季节 (年度) 性预防性 试验对真 空灭弧室 断口采用 工频耐压 方法检验 真空度。 在正

  真空断路器结构及维护 ,并结合运行的实际状况灵活掌握,检修周期应根据有关规定进行 :具体规定如下 结合季节 (年度) 性预防性 试验对真 空灭弧室 断口采用 工频耐压 方法检验 真空度。 在正常操作(合,分 负载电流)次数达到 1000次,开断额 定短路电流10次后应 检查各部位的螺钉有 无松动。检查方法和 要求按真空断路器的 维修检查要求进行, 若符合规定的技术参 数,可继续使用。 真空断路器停运, 年后,20储运达 应检查其真空度, 方法按照真空灭 弧室内部检查方 法和要求进行, 达不到要求应予 以更换。 断路器电器元件示意图 线路板 辅助开关 过流线圈 分闸线圈 闭锁电磁铁 电机 储能开关 断路器机械调整示意图 合闸弹簧 辅助开关连板 底盘车 主轴 分闸轴 分闸调解螺钉 连锁弯板 合闸保持掣子 合闸轴 合闸保持掣子 调节螺钉 断路器线路板 合闸回路 整流桥 闭锁电磁铁 整流桥 接线端子 插座 电机回路 整流桥 分闸回路 整流桥 合闸回路 阻容滤波 防跳 继电器 闭锁电磁铁 保护电阻 电机回路 阻容滤波 分闸回路 阻容滤波 断路器不能合闸 断路器不能分闸 合、分闸线圈烧坏 电机不停的转 储能后未给合闸信号就合闸 断路器手车进不了柜或出不 来 断路器主回路电阻超标 断路器不储能 断路器开距超标 断路器空合 断路器接触行程超标 断路器分、合闸时间超标 断路器合闸速度超标 断路器分闸速度超标 断路器弹跳超标 断路器不能合闸 大家应该也有点累了,稍作休息 大家有疑问的,可以询问和交流 断路器不能合闸 断路器不能分闸 合闸或分闸电磁铁烧坏 电机不停的转 储能后未给合闸信号就合闸 手车进不了柜或出不来 断路器主回路电阻超标 断路器不储能 断路器开距超标 断路器空合 断路器接触行程超标 断路器合、分闸时间超标 合闸速度超标 断路器分闸速度超标 断路器弹跳超标 断路器二次原理图 手车进不了或出不了柜 故障现象: 1、电动合闸拒合,手动合闸拒合 原因分析: 处理方法: 1.机构处于合闸状态:机构合闸后,机械联锁锁死,底盘车锁板打不 开,车摇不动。如图 2、接地联锁没有复位:柜体接地刀打开后,联锁快没有复位。如图 3、柜体推活门机构尺寸与断路器弯板尺寸不配套或调整不当:小框小 筒断路器两边弯板宽度为78mm,大框大筒断路器两边弯板宽度为 86mm。 4、断路器梅花触头与柜体静触头不匹配:标准配置:630A配合静触 头尺寸为Φ35mm, 1250A配合静触头尺寸为Φ49mm, 1600A配合静 触头尺寸为Φ55mm或Φ79mm, 2000A配合静触头尺寸为Φ79mm, 2500A,3150A配合静触头尺寸为Φ109mm。 5、底盘车联锁板打不开:手车走偏, 6、底盘车接地联锁变形,不能复位: 断路器拒合 故障现象: 1、电动合闸拒合,手动合闸拒合 原因分析: 处理方法: VS1主导电回路与操动机构 ? 主导电回路与操动 机构整体性设计使 产品在交付和使用 时免去了安装和调 试的工作量,在寿 命期间,即使经过 频繁操作后,仍无 需调整,从而大大 降低了运行费用; VS1主导电回路 ? 主导电回路采用 复合绝缘,体积 小、节省空间, 而且能有效保护 真空灭弧室受冲 击和碰撞的影响; VS1操动机构 ? 机构上采用了 先进的表面处 理工艺和润滑 技术,提高了 产品的防锈蚀 能力,保证了 产品在预期寿 命期间的可靠 性,而且适用 于湿热地区; VS1联锁机构 机构联锁和电气联锁 VS1联锁机构: 机械联锁和电气联锁 1.工作位置或试验位置到位后才能合闸操 作,中间位置不能合闸操作; 2.只有在分闸状态下才能将底盘车在工作 位置退到试验位置或从试验位置推到工作 位置; 3.与柜体联锁,只有在地刀分闸打开的情况 下才能将底盘车从试验位置推进至工作位 置; 4.电气联锁在后面的二次回路中将作详细 讲解。 断路器处于分闸、储能状态 断路器处于分闸、未储能状态 断路器处于合闸、储能状态 底盘车联锁功能 1.底盘车在推进过程中,如接地刀处于合闸位置,不能强行推入,否则会破坏导轨联锁。 2.底盘车推进到工作位置后,听到“咔嗒”声或工作位置指示灯亮后需停止推进,不能强行操作,否则 丝杆上螺钉断裂S9不能正常工作。 3.在转运过程中底盘车上联锁板如被碰歪不能自由活动,需将其首先校直可自由活动,否则联锁板可能 锁住丝杆使其无法运动。 断路器检测 VS1机构三维示意图 断路器检测——操动机构基本结构 24 19 分合指示牌 25 20 计数器 21 主轴传动拐臂 22 传动连板 19 23 传动拐臂 26 24 上支架 20 27 25 上出线 软连接 30 下出线 断路器检测——维护检查项目 操动机构部分检查 ? 目测检查所有元件是否有损坏,如:分、合闸线圈、计数器、油缓冲、二次导线的绝缘层等。 ? 检查机械连接件、紧固件有无松动,定位销、卡簧有无震动断裂、脱落。 ? 检查机构内部传动及摩擦部位润滑是否良好,并对机构需润滑的部件涂抹润滑脂。(见图1) ? 检查二次部分所有电气端子有否松动。 ? 检查电机储能微动开关S1、辅助开关QF工作是否正常,发现异常应予以更换。 与底盘车的联锁检查 ? 检查与底盘车的联锁固定螺钉是否松脱; ? 用手柄操作底盘车,检查与合闸的联锁动作情况。 断路器本体检查 ? 检查并擦拭环氧树脂外壳。 ? 对断路器进行分(合)闸时间、分(合)闸同期性及合闸弹跳时间的测试。 ? 检查分合闸脱

 
(文/小编)
打赏
免责声明
• 
本文为小编原创作品,作者: 小编。欢迎转载,转载请注明原文出处:https://www.31duo.com/news/show-459404.html 。本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们。
 

(c)2016-2019 31DUO.COM All Rights Reserved浙ICP备19001410号-4

浙ICP备19001410号-4