眼下，30多家房地产项目盘踞郑州1、2号线周边。业内人士称，因为市中心土地资源有限，地铁对郊区的房地产影响最大。
2010年，郑州市民徐先生在金水东路心怡路交叉口附近买了一套房子，当时每平方米价格在6000元左右。
去年，郑州市民张女士被一地铁站吸引，看上了金水路未来路交叉口附近一个小区，并购买了该小区一套100多平方米的房子，每平方米的价钱为9000多元。
“离地铁站很方便，以后去很多地方都可以坐地铁，省钱又省时间。”张女士说，短短一年的时间，这套房子已经从每平方米9000多元涨到了1万元以上。
有人说，如果楼盘是散落的珍珠，地铁就是将这些珍珠串起来的线，串成珍珠项链，这些珍珠会显得更加名贵。
伴随着北京、上海、广州等城市地铁房产的升值，郑州也赶上了潮流。早在2007年、2008年，郑州地铁1号线还没有开工，傍地铁的房产广告已经出现。
“地铁就在家门口”、“地铁口，财富聚集地”、“本楼盘前行200米即是未来地铁入口，乘地铁5分钟即可到达市中心商业广场”等，这样的广告词在各大房地产广告中屡见不鲜，有的小区甚至主打“地铁牌”。
伴随着地铁1号线的方案得到通过、正式开工，2号线逐渐进入开工阶段，傍地铁的广告语更成了一种潮流。
“因为地铁穿过市中心，市区内很多地块没有足够的开发空间，一般房地产项目都集中在地铁的延长线周边。”郑州同致行地产顾问有限公司顾问事业部总经理曹庆伟说，目前地铁1号线的房地产项目都集中在高新区，2号线的房地产项目主要集中在惠济区及管城区。
这几年，地铁几乎每到一个城市，都会带动这个城市的房产升值，上海、北京等地，都尝到了地铁带来的甜头。地铁开通后，香港地铁周边覆盖的物业平均升值近50%，投资回报率达到了15%。
“地铁对城市远郊的房产影响特别大，因为地铁能在短时间内，把远距离的人快速输送到市中心。”曹庆伟说，相比郑州东部，地铁对郑州西区、郊区的房产影响更大一些。比如西区的一些地铁沿线房地产项目，地铁规划之前，房价在每平方米四五千元左右，而现在已经涨到了七八千元。
有业内人士表示，以地铁站口为中心一公里以内的区域，对周边房地产带动作用最明显，这也是地铁辐射范围的黄金区域，一般在这个区域里的房价是最高的。
根据很多城市的经验，地铁规划、建设时，地铁房产的房价涨幅会比较大，但是开通后，涨幅反而会放缓。
有业内人士分析，之所以出现这种现象，主要是因为在地铁没有开通时，开发商通过宣传等方式，已经将地铁的优势提前释放出来，居民心理上会认为地铁沿线房价一直在涨，且涨幅不低。而到地铁真正开通后，人们反而会觉得地铁沿线房价趋于稳定了。
郑州大学商学院教授张合林说：“这个心理现象虽有现实依据可循，但更多的是一种交通方式带来的心理变化。”
