汽车行业对徽章工程的概念并不陌生。但是，即使我们生活在互联网驱动的信息时代，克莱斯勒仍在与加拿大的大篷车合作。
首先，让我们回顾一下。克莱斯勒在2017款车型年推出了Pacifica小型货车，然后将其基本内饰改名为Voyager。更令人困惑的是，美国的旅行者与加拿大市场的大篷车是同一回事。太荒谬了，不是吗?菲亚特克莱斯勒汽车公司总裁兼首席执行官戴维白金汉说：
“尤其是在加拿大，这个名字已经成为大篷车赖以生存的价格合理，安全和创新的家庭交通工具的代名词。” 从业务角度看，David未能强调不同的徽章增加了生产成本，并且不同的铭牌需要不同的广告和营销努力。
小心猜测引擎盖下隐藏着什么?惊喜 它就是olPentastar V6的名字，是克莱斯勒在美国销售的另外两辆小型货车!九速自动变速箱将287马力和262磅-英尺的扭矩传递至前轮，并且作为标准配置，将为客户提供7个座椅，Apple CarPlay和7.0英寸触摸屏。
主动降噪的幌子为家庭牵引车带来了不错的感觉。双区域气候控制，电动第二排窗户，按钮启动，无钥匙进入和巡航控制也是标准配置，并且额外收费，座位数量可以增加到八个。
问题是，大篷车如何与竞争对手抗衡?想起了丰田西耶娜(Toyota Sienna)和本田奥德赛(Honda Odyssey)，尽管它们多了几千加元，但与克莱斯勒相比，这两家公司拥有更多的标准装备和更好的可靠性记录。
