8月18日，南京市交通运输局发布《对进一步规范公交站点命名工作公开征求意见》，对公交站点的命名原则和规则进行了进一步细化，并提出，今后公交站点命名应以地名为主，原则上不宜连续使用坐标式地名。
此前，南京公交站点命名通常是根据《南京市公共客运管理条例》制定的，但是条例相对较粗，在实际操作中间发现需要更加细化的原则指导。因此，为进一步规范公交站点命名和调整，彰显公交站名的地方特色、历史渊源和文化底蕴，根据《江苏省地名管理条例》《南京市地名管理条例》《南京市公共客运管理条例》和《城市公共汽电车客运服务》（GB/ 22484-2016）等有关法规及文件精神，拟定了全市公交站点命名（包括命名、更名、销名）这一文件，进行公开意见征集。
此次公示提出，公交站点的命名应当遵循合法性、唯一性、便民性、稳定性等原则。站点命名应符合地名管理条例，以地名为主。站名应简单明了，易读、易懂、易记，具有准确的指向作用，导向无误。
禁止一站多名或多站一名，确保全市范围内不重名。此外，公交站名原则上不使用商业命名，尤其是商业楼盘、写字楼、商业广场等在开发、招商阶段严禁以其名号命名。
今后，公交站点命名应依次考虑以下名称，即站点周边公共服务设施、标志性建（构）筑物、文物古迹、旅游景点、历史文化街区的名称，如公立医院、公立学校、图书馆、公园、市民广场、体育场馆等；站点所在地区、道路及立交、重要路口等大型市政设施的名称；公路、铁路、航空、水运等交通枢纽和地铁站点的名称；站点周边大型安居住宅小区、工业园区等的名称。如果上述方法命名名称较长的，也可使用当地约定俗成的规范简称。
如果在公共服务设施、标志性建（构）筑物、文物古迹、旅游景点、历史文化街区、大型市政设施周边有多个公交站点的，应在站点名称后标记方位，如 新街口南 龙江地铁站东 。
命名规则中也详细提出了坐标式公交站名的使用方法。在新建城区或道路状况较为复杂时，用上述方法难以精确命名，可采用坐标式站名（站点所在道路在前，站点附近交叉道路名或标志性建筑在后），准确表明站点位置，如 上海路 · 北京西路 ，但原则上不宜连续使用。
如果在公交站点周边无其他明显地标式参照物，用坐标式站名也不妥当时，在不引起纷争的前提下，可采用已具备明显地标特征的商业广场，或已入住多年的商业居住小区名称。原则上不使用副站名，确需使用时，经主管部门批准后，应以括号方式表示在原站名之后。
南京目前有 700 余条公交线路，平均下来，一条线 余个公交站点。根据这份新的命名规则，会对这么多已有公交站点名称进行梳理，对不符合规则的进行修改吗？
新的命名规则确定后，是为了方便今后新线路或者新的站点命名，或者一些市民反映确实不方便的、容易混淆的，会逐步按照这一原则进行修改。目前新的命名规则还在征求意见，制定新的命名规则也不是说要把目前的全部推倒重来。而且公交站点的命名还需要规范的程序。
交通运输管理部门受理公交站点命名申请后，应进行实地勘察，必要时可召开相关座谈会，形成命名方案，在门户网站公示后做出许可。
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