广汽传祺第一时间响应国家号召，经常同三江源国家公园管理局和世界自然基金会（WWF）携手合作，经常开创了社会参与中国国家公园建设的先河，不断探索国家公园体制、机制以及志愿者创新机制，并通过有效的公众宣传教育，取得了积极的宣传效果和良好的社会反馈。
第一眼，修改响我们就知道，它传承了凯迪拉克的经典设计，CTS的外形延续了钻石切割式的设计，霸气依然，从远处一眼就认出那是一台凯迪拉克。但变化随之而来，网站更加年轻化的凯迪拉克设计元素得到了很好的融入：网站更苗条的进气格栅，更多的灯装饰，更分明细腻的大灯组设计，更低矮扁平的空气动力车身等等，都表现出了凯迪拉克CTS，决心突破与升华。
更长的车身，标题更轻量化的设计，标题是CTS的另一大改变：相比前款，增加了106mm，增加了30mm，降低了20mm，整车尺寸达到长4966mm，宽834mm，高1453mm，为动力提升做出贡献的是：整量1630公斤，重量的减轻主要得益于凯迪拉克首次使用的铝制车门结构，四个车门一共就减轻了超过24公斤的重量。多双枢轴式系统、优化有影5连杆后悬挂、与XTS相同的C主动电磁感应悬挂都是2014款CTS的标准配备。EVO第二代“一年过后的春天”：经常问世1年后的1994年1月17日，充分运用WRC参赛技术，进一步改良性能及悬吊系统的EVOII隆重问世。
不仅洗刷了“速度优异但不良”的批评，修改响且成功地转型成可随车手意识操控自如“全面型”的进化版本。最大马力小涨到260ps，网站最大仍旧是。
EVOI所搭配的是195/55R15的，标题而EVOII则用上205/60R15的轮胎，因此后叶子板亦进行加宽工程。
另外，优化有影加大10mm，前、后分别加大15mm、10mm，以改善稳定性。新车长宽高分别为4544/1831/1713mm，经常轴距为2670mm，比现款博越长度上增加25mm。
博越PRO的车尾造型同样基本维持了现款的设计，修改响仅从细节上进行了一定程度的优化。内饰设计变化十分明显，网站寸的高清中控大屏与仪表盘搭配数字化座舱都呈现出更加强烈的科技氛围。
同时，标题博越PRO也是吉利旗下首款搭载吉利最新GKUI19系统的车型，标题该系统拥有强大的运算平台，依靠AI云可以为用户带来更丰富的交互体验，并且还打通了京东、小米、百度三大智能家居系统，实现和家里的智能家居联动。博越PRO为用户提供NAPPA豪华真皮座椅，优化有影主驾具备12向电动调节，座椅记忆，座椅通风以及主动迎宾功能，副驾提供4向电动调节，以及老板按键。
