eco是车辆的经济模式，此模式可以降低动力输出的反应速率，减少了很多不必要的燃油喷射，让转速更平顺，eco模式下油门的反应没那么灵敏，动力比较缓和。在新车磨合的前3000公里，没必要开启eco节能模式，按照正常模式使用就行。过了磨合期后在城区内行驶就打开经济模式，虽然
磨合期间开eco模式，在拥堵的城区，频繁的起步等红绿灯，不仅不会省油,磨合期开eco模式，还会让行车电脑形成一种油门响应慢的记忆，磨合后的结果就是感觉车子的动力比较肉。
车辆设置eco模式是为了起到省油的作用，在城市道路上车速一般都不快，开启了eco模式降低了转速输出功率，能有效提升燃油效率降低油耗。如果是在高速公路上行驶的话，就不要使用eco模式了，不仅一点也起不到节省油耗的效果，还会压制发动机功率输出，在高速超车的时候造成动力不足。
刚买到手的新车前1000-3000公里需要磨合，以保证各部件能得到充分的磨合。一般要求转速不要超过3000转，速度不要超过100km/h等。有人可能会说新车磨合开eco会抑制发动机功率输出，降低转速；如果磨合期间大部分在城区行驶，很容易“形成”积碳，影响发动机性能。
虽然现在新车在出厂前已做过冷磨合，已经没有传统意义上的磨合了；并且新车也没有那么以前化油器时代那么娇贵。磨合期间还是不开eco模式的好，新车首保前是汽车“性格”的养成期，行车电脑会记录车主的驾驶习惯，这也决定了车子以后的“性格”。对于积碳主要与你的驾驶习惯和用车环境有主要关系，与eco经济模式没有明显关联。
