从整车外观来看，它的颜值颠覆了本田家族的设计美学。总体而言，新一代本田XR-V的前脸造型变得更加令人，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧有个性的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的造型依旧是本田独到的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车尾的设计就比较层次感分明了，宽厚看着也很扎实，新车的白色尾灯更加是一大亮点。
一进入金属拉丝装饰，内饰做工非常良心，用料也是十分的良心。驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有年轻的符合人体工程学的座椅。
本田XR-V车长4328mm，车身宽度达到了1772mm，轴距2610mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田XR-V轴距排在11位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。本田XR-V220TURBO CVT旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田XR-V220TURBO CVT旗舰版采用1.5发动机最大马力177，峰值扭矩达到220，匹配CVT无级变速变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。本田XR-V的官方实测零百加速成绩为9.0S，在12-18万SUV车型中排在27位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、LED日间行车灯、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD)等配置。
其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下本田XR-V的情况，如下图：
