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VS1-12手车式固定式真空断路器

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-08-28 02:06:35    浏览次数:9
导读

  专业生产VS1-12手车式/固定式线真空断路器已经获得广泛的市场验证,但任何机械设备,随着不断的使用或多或少都会出现各种故障问题,下面,老编就将VS1常见故障及处理办法整理给大家!希望为大家提供一点帮助! 故障一:储能机构故障  2储能限位开关S1损坏,VS1-12型真空断路器的储能限位开关是用来控制储能电机启动和

  专业生产VS1-12手车式/固定式线真空断路器已经获得广泛的市场验证,但任何机械设备,随着不断的使用或多或少都会出现各种故障问题,下面,老编就将VS1常见故障及处理办法整理给大家!希望为大家提供一点帮助! 故障一:储能机构故障

  2储能限位开关S1损坏,VS1-12型真空断路器的储能限位开关是用来控制储能电机启动和停止以及接通信号回路的,而用于控制电机启动和停止的是储能限位开关的两对串联的常闭(动断)节点,当弹簧完成储能后,带动一个与其机械联动的储能限位开关动作,使常闭接点断开,电机的电源回路切断,电机停止储能。在弹簧释放能量后或未储能状态下,储能限位开关的常闭接点应闭合,接通电机回路使弹簧储能。所以可拔出航空插头,测量25#35#插针回路电阻是否正常,如果不正常,应测量常闭接点3132、4142,发现接点被烧坏了,应更换储能限位开关。在更换完储能限位开关后,要调整储能限位开关的传动杆在储能后的间隙应该为2.52.8mm。

  4储能电机MO烧坏,在电机控制回路完整的情况下,可测量电机回路电阻,如有异常应检查是否是储能电机烧坏了,此时可以拔出连接导线,卸下电机的三颗固定螺栓,取出电机,进行跟换。

  1手车未到位,在手车未摇到位的情况下,小车底盘的两只行程开关都不能接通闭锁线圈回路,所以合闸回路也不通,造成电动合闸拒合,合闸脱扣器不动作。此时可以观察开关柜上的位置指示灯或指示器,将手车准确摇到“工作位置”或“试验位置”。

  如果是合闸闭锁电磁铁故障或者其微动开关接点动作不到位也会造成合闸回路不通,电动合闸拒合故障。此时可以先测量一下闭锁线圈的电阻值,如果不正常,有肯时闭锁线圈匝间短路或断线,可以更换合闸闭锁电磁铁模块;在闭锁线圈电阻值正常的情况下,然后检查微动开关接点动作是否到位,如果不到位,可以用尖嘴钳将微动开关的金属弹片稍微向外掰动1-2mm,用手驱动合闸闭锁电磁铁铁芯,听见微动开关动作声音即可。

  在断路器分闸状态下。如果辅助开关的常闭接点未返回接通,可以通过调节辅助开关传动杆的间隙来处理;如果是航空插头的插针脱落,可以更换航空插头。

  由合闸脱扣器动作无力造成电动合闸拒合,但手动能合闸成功时,可能是合闸电压过低或者是合闸线圈可以先检查电源是否正常,然后检测合闸线圈的整流桥组建输出是否正常,否则更换合闸线圈模块。电动合闸拒合,手动合闸也不成功。这种情况一般是弹簧机构的机械连锁板在小车摇到位后,没有复位,被卡住了,导致合闸半轴脱扣不了,不能完成合闸操作,而且时间长了,会导致合闸线圈烧坏。可通过仔细检查机械联锁板的情况,如果是联锁板变形了,可以将驱动器模块整体更换。

  开关柜的主要部分包括:真空断路器、电流互感器、就地安装的微机保护装置、操作回路附件(把手、指示灯、压板等等)、各种位置辅助开关。其中,断路器与电流互感器安装在开关柜内部,微机保护、附件、电度表安装在继电器室(沿用以前的叫法,其实已经没有继电器了)的面板上,端子排与各种电源空气开关安装在继电器室内部,端子排通过控制电缆或专用插座与断路器机构连接。更多资料,可上继保商务网进行下载,上面有更多电力行业相关图纸和技术资料!

  理解开关柜的二次接线,我们需要找到两份图纸:微机综保厂家提供的保护原理图、接线图;开关柜厂家提供的二次原理图、配线图、端子排图、断路器机构原理图。

  综保厂家纸是开关柜厂家的设计原始依据,也是我们审核开关柜厂家图纸的依据。开关柜厂的原理图一般都是根据微机保护的原理图修改的,再示意性的画出电流、电压、信号量的输入,控制量的输出。

  二、中置开关柜的二次接线A中置柜是城区变电站使用多的10kV开关柜型式,由柜体和可抽出部件(中置式手车)两部分组成。柜体分为手车室、主母线室,电缆室。继电器仪表室。如下图所示。 2.1继电器室

  继电器室的面板上,安装有微机保护装置、操作把手、保护出口压板、指示灯(合位红灯、分位绿灯、储能完成黄灯);继电器室内,安装有端子排、微机保护控制回路直流电源开关、微机保护工作直流电源、储能电机工作电源开关(直流或交流)。

  中置柜常用的断路器是VS1真空断路器,断路器机构内的接线通过专用插座与继电器室的端子排联接。插头的一段与断路器机构固定连接,另一段是一个专用插头,配套的插座安装在断路器室的右上方,从插座引出线接至继电器室端子排。为了搞明白二次回路,我们需要对操作过程进行一定的了解。

  中置柜断路器手车有三个位置:断开、试验、运行(需要注意的是,断路器手车和断路器是两个概念,断路器手车其实就是断路器和它的座)。正常运行时,断路器手车在运行位置,断路器在合闸位置,二次线插头与插座联接;手动跳闸后,断路器在分闸状态、手车在运行位置;用专用摇把将断路器手车摇出,至试验位置,可以将二次插头拔下(手车在运行位置时拔不下来);继续摇,手车退出断路器室,处于断开位置。

  断开位置:断路器与一次设备(母线)没有联系,失去操作电源(二次插头已经拔下),断路器处于分闸位置;

  试验位置:二次插头可以插在插座上,获得电源。断路器可以进行合闸、分闸操作,对应指示灯亮;断路器与一次设备没有联系,可以进行各项操作,但是不会对负荷侧有任何影响,所以称为试验位置。

  中置柜没有传统意义上隔离开关的概念,手车在试验位置时,就相当于传统的隔离开关断开,即断路器与主电路(一次母线)有了明显断开点。

  95X系列微机保护装置是我公司为中置柜而设计的微机保护装置,具有体积小。功能全等特点。可以实现三段式过流。过压。欠压、三相重合闸、反时限等常规继电保护功能。

  从下图可以看出。需要接入的CT模拟量为A、B、C、相电流。(当然有些工程中接入的是A、C两相,不完全星形法)微机保护装置上也可以显示出一次电气量,电气量取自保护级。如果对精度有特殊要求。可以取测量级串接电流. 2.32电压回路

  以上为装置的遥信(开关量)回路。与110kV电压等级设备的保护装置不同,35/10kV设备的保护、测控是一体化设计,即整合在一个装置中。除去断路器位置。其它的开入量均可能自行定义。同时还提供一路报警开入信号。可以实现非电量跳闸的信号开入。 三、关于B相电流互感器

  B相电流互感器的作用:一般提到都是只装A、C相电流互感器,现在为什么装B相CT呢?这主要是考虑到小电流接地选线kV架空线路,在单相接地时允许继续运行一段时间,但是需要确定是哪条线路接地,以便尽快查线检修,即“选线”。选线的依据是,该线路的零序电流是否为零。零序电流为三相电流的矢量和,正常时理论值为零,单相接地时,实测零序电流不为零,即可判断该线路故障,所以,需要配置三相CT来计算零序电流。对于电缆出线kV)电缆上配置了专用的零序电流互感器,不需要再用三相CT之和来计算,所以配置A、C两相CT来实现保护功能即可。

 
(文/小编)
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