【太平洋汽车网】宝马M2C是新款，M2是旧款，M2C的全称是M2COMPETITION雷霆版。M2搭载的是N55，M2C搭载的是S55双涡轮增压发动机。宝马M2C散热比M2好，M2的进气温度是80，M2C是50。
宝马M2是基于F21平台打造的一台入门级跑车。宝马M2，前脸的设计也很不错，突显出了一些运动感整体车型气场爆棚，犀利的大灯时刻散发着睿智的光芒，显出王者的霸气与卓尔不群的修养。动力方面搭载一款3.0升直列6缸前置后驱发动机，拥有410马力的最大功率。
2018款宝马M2C在2018年9月上市，符合国五排放标准，共有两款车型，售价分别为59.98万到63.38万之间。2018款宝马M2C的长、宽、高分别为4476mm、1854mm、1423mm，轴距为2693mm。
S55的3.0T六缸发动机最大功率410马力，最大扭矩550牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱，零到百公里加速时间为4.1秒。
近些年，宝马将越来越多出品于M部门的车型带入国内，其中不乏高性能SUV产品，身处这一细分市场中的产品必将只属于少数人所拥有。
“大哥与小弟”这两个词儿看上去处于两个极端，前者代表了高高在上、不可一世，后者则代表了微不足道、卑微渺小，等级上的差异富裕了这两个角色截然不同的地位。但是世事无绝对，大哥绝对一直害死是权威、指向标式的象征，但是小弟可就不一定就必须得是平庸的扮演者了。就好像M2那样，虽然是M POWER中最年轻、身价最低的一员，但是这并不能代表它没有实力，辈分越低越没有能力这个论理在它这儿还真不成立。虽然在豪华以及科技配置上M2确实不如M3/4，但是如果抛开这些包装，只从宝马M起初最纯粹的运动特性上去比较的线还真不惧它们，反而它倒有让大哥们“犯怵”的本领。
【太平洋汽车网 新车体验频道】提起性能车，相信不少人会想起宝马M旗下车型。在1系M逐渐淡出人们视线，宝马适时地推出另一款M Power车型，宝马M2。宝马M2是目前在售宝马M系列车型里面体积最小，质量最轻，而且价格也是最便宜，不过最吸引家眼球，就是它拥有最纯粹的操控乐趣。
F1赛场的风驰电掣，我们技术有限不能亲自体验，常规汽车也不能让我们尽情撒欢，不如，我们玩点不一样的？
据悉，新车将保留大量的概念车设计，并同样基于MEB平台打造，搭载前后双电机，WLTP续航里程将超过450km。
合资品牌在造车方面一直给我们留下优于自主品牌的印象，但在新能源领域，不少自主品牌有着更早的入场时间，赋予了弯道超车的寄望
听说人民需要微型电动车，今天它来了，五菱宏光MINI EV，不到3米的车长，却容纳了4个座椅，关键是价格还很低，被誉为中国K-car！
