自行车，尤其高档自行车往往价格在万元以上。现在，无论是新品研发还是新车，都开始使用3D打印进行产品原型验证与小批量的生产。
TrekBicycle公司采用Stratasys公司的Connex2和Connex3多材料3D打印机制造出自行车零件原型以进行功能性测试。这两种机器的材料是专为模型和原型所设计的，并非最终生产的零件。
Renishaw采用AM250雷射熔融系统打造钛合金自行车车架以及车座固定托架。这台机器体积约250x250x300mm，可处理不锈钢、工具钢、铝合金、钛合金、钴铬合金以及铬镍铁合金等金属。MX6–EVO登山自行车是由EmpireCycles公司设计，采用Renishaw公司制造的3D打印钛合金车架与车座固定托架。
Renishaw为3D打印自行车车架进行大规模的强度与力量测试。此处显示针对车座固定托架所进行的垂直负重疲劳测试。
KappiusComponents的自行车传动变速系统设计采用轻巧耐用的超大尺寸后轮轴，并为其增加驱动力，经由踏板转移更多的动力至链条与车轮。传动变速系统中的三个零件──齿轮内环、齿轮驱动环以及咬合棘齿，都是以EOS直接金属雷射烧结(DMLS)出的马钉钢所制造的。MX6–EVO登山自行车是由EmpireCycles公司设计，采用Renishaw公司制造的3D打印钛合金车架与车座固定托架。
闪电自行车，在刚刚发布的新品顶级公路车TarmacSL5的把立下方，配置了3D打印的零件，用来整理禧马诺Dura-Ace9000Di2电子变速套件的电线、数据信号线。
