kabitx数字货币资讯报道，kabitx数字货币资讯指出，遭受疫情重挫的网约车市场正在逐步复苏。虽然价钱补贴、本钱压力、“僧多粥少”等老问题又重回视野，但自动驾驶发明出的特殊时期出行方式新场景，也使整个网约车行业收获了市场培育的红利。自动驾驶将改动人、车、路的关系，其在网约车市场的快速落地，不只推进自动驾驶技术企业加快研发的脚步，也意味着自动驾驶技术背后所包含的商业价值正在被市场认可。
手机翻开高德地图App，运用打车功用下单，最近的司机接单后，等候车辆抵达。往常，在广州的一些中央，叫到一辆自动驾驶出租车(Robotaxi)是一件再寻常不过的事情。疫情给传统出行方式带来了诸多应战，与此同时，也给刚刚面向公众开放的自动驾驶出行效劳发明出新场景。业内人士以为，随着Robotaxi效劳由“尝鲜”的黑科技逐步转变为特殊时期牢靠的出行方式，整个行业收获了市场培育的红利。
陈师傅是广州一家出租车公司的司机，2月份复工后就从河南老家返回广州。“刚回来时就意料到可能没什么人坐车，但是不出车就更没有收入了。”陈师傅对记者说，这种情况不断到4、5月份才恢复正常。
除了疫情的影响，出租车行业的运营本钱压力也搅扰着企业。广州一家出租车公司表示，目前国内出租车的人力本钱不断在上升，车费也不断降不下来。其中，司机的本钱是最高的，占比接近50%。同时，一些城市也存在出租车司机的缺口，仅广州就需求至少5000名司机。
与此同时，许多传统车企纷繁参加网约车“战局”，经过“以价换量”的方式翻开市场。网约车公司全职司机莫师傅通知记者，由于公司新进入广州市场，目前的推行优惠力度很大，打车的用户也很多。固然当下觉得疫情影响并不显著，但莫师傅同时表示，“一旦推行期完毕，能否持续吸收客流，谁也说不分明。”
在传统出行方式困难前行之际，自动驾驶的前景遭到更多关注。今年2月底，规划广州的自动驾驶技术企业小马智行宣布，从日本丰田汽车公司取得4亿美圆投资，双方将加速在自动驾驶范畴的研发和商业化应用。
早在2018年底，小马智行就开端在广州南沙推出Robotaxi试运营，至今完成8万屡次打车订单，全球总订单量超越10万个。在全国，长沙、上海等地也纷繁参加，用同样的方式，将这个看似悠远的技术带到了人们面前。
“真正的自动驾驶会改动人、车、路的关系，会带来很多直接的社会价值和行业价值，但今天看到的只是冰山的一角。”小马智行CTO楼天城以为，行业处在正常的开展节拍中，但间隔真正商业化落地还有一段间隔。
记者在广州早班顶峰时段体验了一回Robotaxi效劳：经过座椅上的屏幕，能够看到四周的交通状况以及车辆的行驶信息。车速坚持在每小时40公里，行驶在车流量较大的路段时，照旧坚持平稳。
“全国多个城市陆续开放了Robotaxi的运营，开启了不同方式的运营和体验式效劳，这是自动驾驶技术第一次得到普遍认可，并由此带来了一场绝后的创新和市场教育。”自动驾驶技术企业文远知行公司COO张力说。
“假如能加快Robotaxi的商业化步伐，对城市和相关企业，都是一个宏大的机遇。”张力剖析，目前广州有70多家出租车公司，出租车总数大约是2.2万至2.5万辆，网约车大约有5万至6万辆。广州每年用车出行市场营收大约有100亿元，只需占领其中1%的市场就有1亿元的营收。
今年6月底，文远知行宣布与阿里巴巴集团旗下的高德地图达成协作，正式对外开放具备自动驾驶功用的出租车出行效劳。在广州一些中央，乘客经过网约车软件，即可约到自动驾驶出租车，且无须提交申请或审核资历，约车流程与普通网约车无异。
“坐在司机位置的是平安员，遇到复杂路况才会接收驾驶。”张力引见，目前公司的运营范围掩盖广州市黄埔区中心区域超144平方公里，已开放上下车点约200个。只需起点和终点在Robotaxi效劳的上下车点范围内，即可呼叫乘坐。
关于普通民众来讲，乘坐Robotaxi更多是一种“尝鲜”。广州市民唐小姐在体验过这一效劳后以为，随着疫情得到控制，出行也恢复正常。假如以后能大范围应用自动驾驶技术，出行也会愈加放心，但她觉得“短期内依然会有平安员在车上”，完整无人只是一种理想状态。
“将来的自动驾驶出租车，你可以在里面睡觉、唱歌、听音乐、开视频会议，今天我们做的还是最根底的。”张力表示，疫情期间的数据反映出公众对Robotaxi的承受度在不时进步，表现了自动驾驶商业化的价值和潜力。
与此同时，自动驾驶技术企业也在不时开疆拓土。从地域上看，自动驾驶出租车效劳在翻开更多城市的大门。深圳元戎启行公司8月份与网约车平台曹操出行达成协作，停止自动驾驶车辆的测试运营。希望用两年左右的时间，在杭州主要区域掩盖自动驾驶出行效劳。
从效劳对象上看，从载人到载货，自动驾驶技术的应用场景也在不时丰厚。罗兰贝格国际管理咨询公司大中华区副总裁郑赟日前在广州表示，商用车在落地时间上会早于乘用车，主要包括封锁场景的无人化运输、高速的无人干线物流、无人的物流终端配送、停车场的自动泊车等。
8月底，百度Apollo旗下子公司阿波罗智行科技(广州)有限公司中标了广州市黄埔区广州开发区面向自动驾驶与车路协同的聪慧交通新基建项目。百度公司方面表示，其Robotaxi效劳和自动驾驶公交车(Robobus)效劳或将同时落地广州。
今年7月，文远知行取得政府部门颁发的智能网联汽车远程测试答应，开端在广州市特定路段停止开放道路的全无人驾驶路测。基于5G网络的远程操控等多重举措，可保证路测全过程的平安可控，向真正的自动驾驶目的再进一步。
张力表示，2020年是自动驾驶的稳定开展之年。固然间隔大范围商业化仍有很长的路要走，但从技术的角度看，疫情也从一个侧面，加快了自动驾驶技术企业不时研发的脚步。
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