昨天（16日），铁路内部人士传出消息：“厦深铁路根据最新的联调联试结果，将于2013年12月26日正式开通。”
随后，记者从铁路部门了解到，10月4日，厦深铁路接触网福建段和广东段全线送电开通，厦深铁路全面开始联调联试，预计今年年底开通运营。
另外，今年年底，杭州至成都、沈阳这两个方向的动车铁路也将打通，届时杭州前往两地的时间将被大大缩短。
作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中“杭福深客运专线”的重要组成部分，厦深铁路自厦门北站引出，经漳州市、潮州市、汕头市、普宁市、汕尾市、惠州市，引入深圳市，全长502.4公里。
目前，杭州没有直达深圳的动车，只有特快和快车。以耗时最短的T211次为例，从杭州到深圳，目前里程1496公里，耗时16个小时18分钟。
而随着厦深铁路今年底通车后，杭州可以通过高速铁路直达深圳。届时只需不超过10小时就能抵达深圳，比现在坐特快要快6个多小时。
从目前运行方案来看，杭州东、南京南、上海虹桥都将开行至深圳北的动车组，如果申请全部通过，杭州可能有3趟动车开往深圳。
根据铁路部门给出的计算公式及福厦铁路、龙厦铁路的运价，综合推算出厦深铁路大致票价：厦门到深圳全程一等票价190元左右，二等票价160元左右（最终以公布的票价为准）。按此推算，杭州至深圳的动车二等票价约440元。
渝利铁路是国家“四纵四横”快速铁路网中的重要一横——沪汉蓉大动脉（连通上海、武汉、成都）的中的一段，也是仅剩未开通的一段。
渝利铁路连接重庆和湖北利川，于今年10月11日启动动车货车在轨试跑，预计明年元旦开通运行，届时利川至重庆只需90分钟，重庆至武汉最快5个小时可以到达。
虽然渝利铁路离杭州较远，但它的开通打通了“杭汉蓉大动脉”，届时杭州至重庆，可先到南京，然后转“沪汉蓉大动脉”，有望12小时到达重庆。到成都，也只要13小时左右。
从目前申报方案看，成都铁路局拟申请增开成都—杭州动车组一对，重庆—杭州动车组一对。另外还有多趟从上海虹桥开出的动车组。
重庆、成都等一直是每年春运的热门方向。明年春运，这条线路就能派上大用场，如果车票依然紧俏，可考虑在南京、上海转车。
据沈阳当地媒体报道，沈阳铁路局证实，连接天津与秦皇岛的津秦高铁日前正在紧张施工中，有望于年底开通。届时，沈阳至杭州、深圳、成都的高速铁路网将连成片。
目前，沈阳开往大连以及哈尔滨的哈大高铁，天津到南京的京沪高铁，沈阳到秦皇岛的秦沈客运专线都已经开通，只待津秦高铁的开通。
届时，杭州到沈阳高铁直达只需8个小时左右，而前往哈尔滨的时间也会大大缩短。（记者吴佳妮/文[黄昕/图）
